(張旭 王雪驪)隨著最后一片T梁的架設，重慶市城口縣至開州區高速公路(以下簡稱城開高速)雪寶山互通主線橋19日實現雙幅貫通，為城開高速全線貫通奠定基礎。
雪寶山互通主線橋全長1292.5米，位于上下高差100多米的懸崖邊，部分墩柱位于接近90度的懸崖峭壁上，僅修建輔助施工的臨時便道就達2公里，施工難度大，安全風險高，材料運輸困難。
雪寶山互通主線橋的情形，只是雪寶山互通工程的一個縮影。據承建方中鐵十一局集團第五工程有限公司介紹，該工程橋梁占比99.6%，工程緊鄰崇山峻嶺和水流湍急的河道，沒有一塊平地，施工可謂是在“刀尖上跳舞”。
圖為工人用爬梯上下，以進行城開高速雪寶山互通主線橋的樁基施工?！≈貞c高速工程顧問有限公司供圖為克服地勢局限，在大型設備無法施展的情況下，施工方通過增加小型設備和施工人員投入，盡可能地多開小作業面，點、線、面結合，保障了施工進度。
城開高速雪寶山互通工程建成后，對當地旅游開發和交通改善作用明顯，將推動當地及周邊地區經濟快速發展。
據重慶高速工程顧問有限公司介紹，城開高速全長128公里，全線橋隧比約77%。2021年，開州趙家至譚家段已經建成通車。按照計劃，2022年底將通達城口縣城。屆時，從城口縣城到開州城區的車程，將由現在的3.5小時縮短至1小時。(完)
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