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(孫婷婷)記者3日從山東省人民政府召開的新聞發布會上獲悉，該省規劃海上風電，布局了以渤中、半島南、半島北三大片區為重點的千萬千瓦級海上風電基地，總規模3500萬千瓦。截至目前，建成投產項目2個，并網發電60萬千瓦，實現了山東海上風電“零突破”。
山東省新舊動能轉換綜合試驗區建設辦公室副主任王海林介紹說，該省聚焦海洋高端裝備、海洋生物醫藥、海水淡化等新興產業進行布局，著力形成以大項目、好項目推動海洋經濟發展的局面。近兩年，山東省級層面集中推進現代海洋產業重大支撐性項目19個，總投資897.7億元(人民幣，下同)。今年，新確定“國信2號”智慧漁業大型養殖工船等13個引領性重大項目重點推進，總投資218.3億元。
山東省海洋局局長張建東在會上介紹說，力爭到2025年，山東現代海洋產業體系初步形成，海洋產業增加值年均增長6%以上，海洋漁業、海洋文化、濱海旅游、海洋交通運輸、海洋裝備制造、海洋生物醫藥、海水淡化與綜合利用、海洋勘探開采、海上風電等產業塑成優勢。
山東省海洋工程裝備呈現出高端化、多元化、系列化發展態勢。山東省工業和信息化廳副廳長靖士寬介紹說，下一步，該省將聚焦超大型FPSO(浮式生產儲卸油裝置)、極地油氣鉆井平臺等海洋油氣礦產開發裝備，深遠海智能養殖網箱和養殖工船、漂浮式海上風機等新型海洋工程裝備，在科研專項、制造業創新中心等創新平臺建設方面給予重點支持，打造高端引領、結構合理、特色鮮明的山東海工裝備產品體系。
山東港口不僅基礎設施規模大、大宗貨物吞吐量高，同時也是交通運輸部批復的首批智慧港口建設試點單位，碼頭自動化、智能化水平領先。山東省交通運輸廳副廳長高立平表示，該省以新碼頭研發和老碼頭智能化升級“雙輪驅動”打造“硬實力”。同時，加快建設青島港自動化集裝箱碼頭三期工程，配套建成智能集疏運空軌系統，構建全新的先進自動化碼頭集群。
高立平稱，在綠色港口建設方面，山東港口堅持“宜電則電、宜氣則氣、宜氫則氫”，推廣使用清潔能源，建成中國首個港口加氫站、2座集卡自動換電站、5座LNG加氣站，首創橋吊柔性光伏發電，電、氣、氫等清潔用能占比達到55%。此外，該省淘汰高污染、高能耗機械設備900多臺，建成全國沿海港口首座焦炭“散改集”封閉艙，建成首個跨區域、多港區統籌聯動的大氣環境智慧管控平臺，港區環境空氣質量顯著提升。
據了解，2021年，山東海洋生產總值達到1.49萬億元，對國民經濟增長的貢獻率達19.7%，占地區生產總值的18%，占全國海洋生產總值的16.5%，海洋經濟總量穩居中國第二位。(完)
