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作為上海最大的主基地航司，東方航空進一步實現恢復性增長。數據顯示，8月9日當天，東航計劃執行航班1954班、承運旅客21萬人次。
自7月29日東航日均旅客運輸量今夏首超20萬后，除8月1日和2日小幅下降之外，從8月3日開始已連續7天單日旅客運輸量超20萬人次，最高達24萬人次，日均航班量保持在2000班左右，相比6月的日均10.7萬人次、航班1122班。
暑運已過半，8月9日當天，在上海虹橋機場候機樓大廳里，國內出發值機C、D島前人頭攢動，值機員正有序做好旅客核酸碼、行程碼的查驗工作，為旅客辦理登機前的各項手續。在上海虹橋、浦東兩場東航提前根據航班情況，動態調整柜臺開設，加強旅客引導分流，確保旅客快速、便捷地完成值機、托運等手續。
而在陽光直射的機坪上，氣溫更是超過50℃，裝卸員們在貨物中來回穿梭核對貨單，在行李板車前反復彎腰搬運貨物，在飛機腹艙里左右開工堆碼整齊，黃豆大的汗水從額頭流下……工作人員們踩著發燙的機坪、冒著刺眼的陽光，核對錄入信息、清艙檢查、上機下機、卸貨搬貨、輸送堆碼行李貨物，一項項工作有條不紊地進行著，一車車、一箱箱的行李、快遞被運送、裝卸完畢。
客艙深度清潔也成為一項持續性工作?！|航供圖航空物流近期也保持了“熱度”。8月9日13時許，東航物流機坪作業人員正在執行全貨機航班CK223的出港裝機作業，2小時內要完成裝載共計36板、4箱共計86.1噸貨物。據悉，8月1日至8日，東航物流在上海虹橋、浦東兩大機場已累計保障全貨機、“客改貨”等各類航班累計達4568架次，運輸貨郵共計4.4萬噸，從空運進出口貨物品類看，主要以汽車零配件、電腦配件、防疫物資為主。
暑運以來，更多的飛機解封后投入航班運行，除滿足客艙防疫消殺之外，客艙深度清潔也成為一項持續性工作。據悉，東航6月份在浦東機場累計完成深度清潔飛機102架，其中單通道55架、雙通道47架；7月份增值230架，其中單通道160架、雙通道70架，7月較6月深度清潔飛機量翻了一倍。
近期，東航地服部一線員工日均要完成10架左右的飛機深度清潔工作。40℃高溫和客艙內的悶熱，一動不動待著也汗流浹背，東航客艙清潔員們身穿防疫四件套：面屏、一次性帽子、N95口罩、手套等，外加必不可少的反光背心，有的踩在梯子上用力擦著高高的行李架內外，有的蜷縮著身體趴在座位下擦著凳腳，有的在狹小的洗手間內細心擦拭，有的清理著服務臺、板壁、小桌板等，每個人一干就要連續工作3至4個小時。(完)
