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(陳曉光 記者姜輝)10日,隨著主橋最后一方混凝土澆筑完成,中國首座高寒地區矮塔斜拉橋——鶴大高速佳木斯過境段松花江特大橋主橋順利合龍。這座由中交一航局與龍建路橋五公司兩家施工單位共同建設的松花江特大橋將亮相三江平原,為鶴大高速佳木斯過境段項目實現“十一”前交工通車按下了“快捷鍵”。
施工人員慶祝主橋合龍?!〗妹?攝據了解,松花江特大橋為110+4×200+110米五塔單索面五跨預應力混凝土矮塔斜拉橋,主橋全長1020米,橋面寬28米。主橋共6個合龍段,合龍順序為邊跨合龍、次中跨合龍及中跨合龍共3個階段,本次進行的中跨合龍屬最后階段合龍。
施工人員為大橋澆筑混凝土?!〗妹?攝據佳木斯鶴大高速投資建設有限公司總經理劉德福介紹,在合龍階段,公司精細嚴密組織施工,組織所有技術人員對施工現場氣溫、標高、塔墩的變位情況、索力、臨時墩的持力表現和溫度場的變化進行24小時持續測量監控,計算出對合龍精度影響最小的最佳時間段。在澆水泥混凝土時,嚴格監測兩端梁段標高的變化,嚴格水箱配水、混凝土澆筑與放水的同步,確保了各階段合龍的順利進行。(完)
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