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(張遠 焦鍵)隨著最后一層黃土成功破壁，西延高鐵安坪一號隧道順利13日貫通，這是西延高鐵全線貫通的首條超千米隧道，也是目前全線貫通的最長隧道。
西延高鐵安坪一號隧道全長1762米，位于陜西省延安市甘泉縣境內，地形較陡，地勢起伏大，山間發育兩條大型黃土沖溝，以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，施工難度大，安全風險高。
圖為隧道進口?！〉詴詵| 攝據介紹，為確保隧道施工安全推進，建設單位西成客專陜西公司以打造精品紅色高鐵為目標，指導施工單位中鐵六局西延高鐵項目部根據現場圍巖破碎情況，積極優化隧道掌子面光面爆破施工工藝，動態調整爆破參數，緊密組織相關工序銜接，進一步加強隧道施工安全管控。同時，施工單位中鐵六局西延高鐵項目部大力推進標準化、信息化作業管控，采用了錨桿鉆機、自行式液壓棧橋、自動布料系統二襯臺車、自動養護系統等工藝工裝，堅持“弱爆破、管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”原則，確保隧道開挖質量安全可控，在全體參建人員的共同努力下，西延高鐵安坪一號隧道順利貫通。
據悉，西安至延安高速鐵路是陜北革命老區的首條高鐵，是國家高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與規劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網主骨架的重要構成，是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里／小時。
線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發戰略、助力革命老區鄉村振興、加快構建包海高速鐵路通道，進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局、提升陜西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。(完)
