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(張旭)9月15日，隨著最后一次爆破，歷經26個月建設，渝湘高鐵重慶至黔江段侯家坡隧道順利貫通，標志渝湘高鐵重慶至黔江段的建設進入新階段。
渝黔鐵路有限責任公司介紹，侯家坡隧道位于重慶市彭水縣漢葭街道境內，全長3675米，最大埋深694米，由中鐵二院設計、中鐵十七局承建。
圖為工人正在隧道內作業?！≈需F十七局供圖據悉，侯家坡隧道不良地質有煤層、瓦斯、膨脹巖、軟巖變形、巖溶及巖溶水等，存在拱頂下沉、洞內坍塌、沉降超限、瓦斯有害氣體逸出等問題，施工環境復雜，安全風險極高。
為應對侯家坡隧道不良地質，項目積極推廣和使用36米仰拱液壓棧橋、高強度智能化襯砌臺車、仰拱布料小車等先進的工裝和工藝，實現了隧道施工質量進度的有序管理。此外，通過瓦斯自動監測系統配合人工檢測、雙風機系統、動火審批制度等專項措施成功預防了瓦斯爆炸事故的發生。
圖為工人正在隧道內作業?！≈需F十七局供圖值得一提的是，侯家坡隧道進口緊鄰烏江，是彭水縣重要飲用水水源，為避免對其水質造成污染，施工時還通過一體化精密磁分離凈化設備對施工污水進行凈化，確保外排水質達標。
據了解，渝湘高鐵重慶至黔江段是中國《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路網中廈渝通道的重要組成部分。項目建成后，重慶黔江至主城區的旅行時間將從現在的4小時縮短至1小時以內，極大改善沿線居民的出行條件。此外，將進一步加強沿線地區與海峽西岸經濟區、長江中游城市群等經濟發達地區間相互聯系。(完)
關鍵詞： 八縱八橫
