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20日下午，隨著最后一片長32米、重約134噸的T梁穩穩落在燕崗雙線大橋0-1#橋墩，標志著四川成都至云南昆明鐵路擴能改造工程(下稱：成昆鐵路復線)峨眉至冕寧段T梁架設完成，為全線貫通打下了堅實基礎。
最后一跨首片梁架設到位?！⒅铱?攝據了解，成昆鐵路復線并行于既有成昆鐵路，全長800余公里，設計時速160公里，采用分段建設、分段開通方式，目前僅剩峨眉至冕寧段約230公里正在建設中，共有橋梁49座，需架設T梁3174片，由中鐵二局、中鐵八局共同承擔架設任務?！岸朊贾撩釋幎问浅衫途€全線難度最大區段，架設線路長、地質條件復雜、環境保護等級高和線路坡度大等特點?！敝需F八局成昆鐵路項目經理部副經理羅江稱，為加快施工和架梁進度，設置了燕崗、越西兩座制梁場。
航拍正在建設中的成昆鐵路復線峨眉至冕寧段?！⒅铱?攝成昆鐵路復線穿越了多個自然保護區、水源保護地，施工單位在制梁場配置了污水處理系統，確保施工廢水零排放，并對生活垃圾采取隨車攜帶、分類處理方式，做好施工沿線生態保護工作。
成昆鐵路復線燕崗雙線大橋0-1#橋墩架設施工現場?！⒅铱?攝據悉，成昆鐵路復線建成后，將與泛亞鐵路共同構成中緬、中越和中老國際鐵路通道，對加強我國與東南亞、南亞地區貿易交流，促進中國-東盟自由貿易區的建設具有重要作用。通車后，成都至昆明將由19小時縮短至7小時以內，大大改善大涼山沿線群眾出行條件。(完)
最后一片重約134噸的T梁落在燕崗雙線大橋0-1#橋墩?！⒅铱?攝關鍵詞： 成昆鐵路
