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記者22日從中車長客股份公司獲悉，中國中車在德國柏林國際軌道交通技術展覽會上面向全球發布了智能動車組技術平臺，并且展出了中車智能動車組多媒體交互系統。
以這一智能動車組技術為平臺，中國相繼研制成功時速350公里智能動車組、智能城際動車組、智能高寒動車組等系列化產品，已有40列智能動車組運行在中國主要干線鐵路上，輻射主要經濟圈。
智能駕駛——精準停車堪比“老司機”。以京張智能動車組為例，其自動駕駛精度在2 km/h以內，停車精度在0.5m以內，可實現自動發車、自動運行、自動停車等功能，減輕司機40%的工作強度，大幅提升運行效率。
智能服務——提供全方位的舒適體驗。智能動車組的客室內，燈光、溫度甚至是列車通過隧道時的壓力波都可以根據外部環境智能調節。同時列車還提供旅客信息交互系統、智能點餐、在線支付及5G網絡等智能服務。
智能維護——配備聰明的隨車醫生。智能動車組平臺結合云計算、大數據、人工智能和5G通信等先進技術，搭建了故障預測與健康管理系統。
節能環?！θ蚓G色出行。智能動車組運行阻力降低10%，重量減輕約20噸，綜合能耗降低約8%，一列車每年節約的用電量可供730個家庭使用一年。同時，動車組內裝材料可回收率達75%，可降解材料占50%以上，節水率超過10%，每天運營都可以節水260升。
中車長客股份公司總體設計師劉俊陽在現場介紹，自展會開幕以來，每天有超過200名觀眾通過交互系統感受智能動車組技術，許多觀眾都對智能動車組自動駕駛功能和節能環保技術表現出興趣，并且詳細詢問了相關技術指標。(完)
