6月13日，在馬來西亞吉隆坡捷運二期南洞口，盾構機刀盤“破墻而出”，緩緩抵達接收井，全長1216米的馬來西亞吉隆坡捷運二期南線隧道大馬城北站到南洞口盾構區間順利貫通，為全線2021年開通運營打下堅實基礎。
中鐵上海工程局承擔著吉隆坡捷運二期南線隧道大馬城北站至交叉渡線和大馬城南站至南洞口2個區間盾構掘進任務。其中，盾構機從第一區間到第二區間需將盾體頂升1.69米，空推平移到大馬城南站后再將盾體下降1.66米，如此高距離的盾體頂升和下降，在全球尚屬首次。
據項目負責人白云波說，新冠肺炎疫情給項目施工組織和人員管理提出了極大考驗，能用14個月時間實現貫通來之不易。
據悉，馬來西亞吉隆坡捷運二期工程是馬來西亞政府“第十個馬來西亞計劃”重點項目之一，也是“一帶一路”倡議下的重要項目，全長52.2公里，線路從雙溪毛糯穿越到吉隆坡市區后向南到布城，覆蓋約300萬人口。建成通車后，將進一步完善吉隆坡城市交通體系，提高當地人民出行效率。
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