由中國交建承建的松原至通榆高速公路將于8月28日提前九個月正式建成通車，這標志著今年4月剛剛“脫貧摘帽”的吉林省白城市通榆縣不通高速的歷史正式終結，通榆到長春的時間由4小時縮短為2.5小時。

全長約206公里的松原至通榆高速公路項目，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度為120公里/小時，起點位于松原市與大廣高速交叉處拐脖店互通，經前郭縣、乾安縣、通榆縣，止于通榆縣與內蒙古自治區科右中旗交界處。

全線采用瀝青混凝土路面結構;設大橋1779米/7座，中橋419米/6座，小橋377米/13座，涵洞224道，分離立交20處，天橋102處，服務區5處，管理處4處，收費站9處，互通立交10處。

作為打通吉林省西北地區橫向“大動脈”的重要交通樞紐，松通項目由中國交建施工總承包，采用大兵團作戰管理模式。自2018年5月開工以來，中交建設者秉承央企的責任與擔當，在白山黑水之間演繹松通的“速度與激情”，克服有效施工時間短、征地拆遷難、物資材料匱乏等困難，主動出擊，見縫插針。新冠肺炎疫情發生后，中交建設者們提高政治站位，以實際行動堅決貫徹落實黨中央關于“做好六穩工作，落實六保任務”的要求，第一時間返崗復工復產，戰高溫、斗疫情，最終提前十個月完成建設任務，建成了一條品質路、綠色路、平安路、致富路和廉潔路，取得了良好的經濟效益和社會效益。

松通項目是國家高速公路網的組成部分，建成通車后，將有力支撐吉林省省委、省政府“一主六雙”產業空間布局，成為服務“長松大白通長河湖草原濕地旅游大環線”發展的一條極為重要的經濟旅游發展大通道，構建出立體化大交通格局，對推動沿線地區脫貧攻堅、建成小康社會，促進黑龍江、吉林、內蒙古交會區域經濟發展，助力東北振興、建設向東北亞開放的重要窗口具有重大意義。

關鍵詞： 東北振興 吉林松原 通榆