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堅瑞沃起死回生:債權人和原控股股東共度時艱

2020-09-17 10:50:50
來源:證券日報

從當初深陷債務危機、面臨退市風險,到通過破產重整引入新的戰投,再到如今生產經營逐步恢復,堅瑞沃能實現了“起死回生”,股價相比之前也有了大幅的回升。

《證券日報》記者近日走進堅瑞沃能,采訪了公司創始人、原董事長、原控股股東郭鴻寶和公司副總、董秘李軍,聽他們講述公司此次涅槃重生的背后故事。

危機時刻

“當時真是一段艱難的日子。”回想起不久前經歷過的起死回生,郭鴻寶可以說深有感觸。作為堅瑞沃能的創始人,郭鴻寶經歷了快速發展期,也經歷深陷債務危機的那一段艱難歲月,更是公司起死回生的親歷者。

“回想2018年,堅瑞沃能四面楚歌,風雨飄搖,股價從最高峰的13元跌到1.5元,公司資金鏈全面斷裂,面臨退市風險。”對那段歲月,李軍回想起那時還有點心有余悸。

而造成堅瑞沃能困境的原因,要從2016年收購沃特瑪說起。

成立于2005年的堅瑞沃能,主營消防器材。2010年在創業板上市,成為“中國消防第一股”。2016年當年的公司以52億元估值收購李瑤控股的深圳市沃特瑪電池有限公司,轉型新能源鋰電池,并隨之更名堅瑞沃能,當年沃特瑪利潤暴增至9億元,市值一度達到300億元。

2017年開始,堅瑞沃能陸續剝離了盈利微弱的消防產業,集全力發展鋰電池行業,郭鴻寶也開始退居幕后,將公司的總裁和法人讓位于李瑤。

獲得上市公司重大決策力之后,李瑤開啟了“速進模式”,無論是產能還是市場,都投入了巨大的資金。當年就將堅瑞沃能在鋰電池出貨量,排到全球第四、中國第三,僅次于松下、寧德時代、LG化學,成為中國鋰電池行業的耀眼的新星。

這是堅瑞沃能之前的一段輝煌時刻。

但就在此時,國家對新能源汽車行業“補貼模式”開始修正,提高了“補貼門檻”,要求“非私人用戶購買的新能源汽車累計行駛里程要超過3萬公里才能領取國家補貼”,并實施“次年結算”。堅瑞沃能的資金鏈受到了影響,2018年2月份,在多重因素影響下資金鏈徹底斷裂,債務危機全面爆發,公司股票復牌后股價一路下跌,面臨退市風險。

涅槃重生

“陷入巨額債務危機后,公司到了生死存亡的關鍵時刻。銀行賬號被查封、生產經營停頓、各種訴訟不斷。”郭鴻寶告訴《證券日報》記者,在此狀況下,作為公司控股股東,他不能后退,更不能逃避責任。他帶領公司經營管理層反復論證并不斷的嘗試各種辦法解決危機,“但由于沃特瑪債務負擔過重,最終不得不通過實施司法重整來幫助公司實現重生。”

郭鴻寶對記者透露,在堅瑞沃能確定了破產重整的道路之后,歷經西安市政府、陜西省政府、陜西證監局、證監會、西安市中院、陜西省高院、最高院的層層審核,“期間還有部分債權人對破產重整的畏懼和不理解,需要一個個做說服工作,難度可想而知。重整歷時15個月,獲得法院裁定受理,并且在最后一刻,引進并且確定了常德中興投資管理中心(以下簡稱:常德中興)為重整投資人,公司《重整計劃》終于在2019年12月27日被西安市中級人民法院裁定通過。”

2020年4月29日,堅瑞沃能重整計劃已順利執行完畢,常德中興成為第一大股東。通過實施司法重整使公司在極度艱難的情況下得以起死回生,堅瑞沃能在保留主營業務及核心資產的同時,剝離了非經營性資產(包括閑置資產、低效資產及應收賬款等),消除了巨額債務,優化了資產負債結構。

“公司在常德中興實際控制人高保清接手后,迅速制定了發展戰略及市場定位,未來將在電動兩輪車及儲能等市場發力,采取技術驅動、品質優先、客戶導向的經營策略,著力于打造具有市場競爭力的高品質產品。今年以來,公司在現任董事長高保清的帶領下圍繞發展戰略一步一步踏實前行,尤其在產品的品質提升方面取得了一定的進展和突破。”李軍告訴《證券日報》記者。

債務雙方共渡難關

“現在公司已經度過了當初那段最艱難的時刻,正在按照既定戰略穩步前行,但回想重生的那一刻,真的是百感交集,可以說,哪一個環節出了問題,重整計劃都有會受影響。”郭鴻寶告訴《證券日報》記者,尤其是主要債權人對公司重整的支持。

據郭鴻寶介紹,2016年,在堅瑞沃能收購沃特瑪時,鑒于創業板上市公司重大資產重組的法規要求,他參與了15億元的配套融資,而這些資金都是通過股權質押從金融機構融來的,隨著股價的下跌,他已將全部股票補充質押給相應的金融機構,共涉及八家銀行和券商,分別為國泰君安、上海證券、紅塔證券、首創證券、招商證券、長江證券、華鑫證券、長城證券。

尤其對國泰君安來說,作為堅瑞沃能當年收購沃特瑪的財務顧問及后續持續督導券商,給郭鴻寶及堅瑞沃能的其他股東提供股票質押融資金額大約10億元;下屬的君彤投資在收購沃特瑪時也參與配套融資,以每股5元的價格持有公司8080.808萬股,是公司的第五大股東。股價最低時,股票市值僅為貸款額的40%,可以說郭鴻寶的全部債權人損失慘重。

“但是,以國泰君安為首的這八家債權人不僅沒有對其采取過激行為,反而全力支持我的工作。”郭鴻寶告訴《證券日報》記者,在堅瑞沃能發生債務危機后,國泰君安內部由領導親抓,并從相關部門抽調人員組成專門的團隊,協調處理堅瑞沃能事宜。公司投行部領導還協調郭鴻寶與堅瑞沃能其他股東和主要債權人,聯合成立堅瑞沃能債權處理小組,并親自擔任組長。

“正是公司原控股股東郭鴻寶及債權人的同心同德,才順利地化解了堅瑞沃能的債務危機,堪稱控股股東與其債權人合作的典范。”李軍對《證券日報》記者表示。

關鍵詞: 堅瑞沃 債權人 原控股股東

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