中華聯合車險：車險改革提升交強險保障水平，根據銀保監會有關負責人說，此次車險改革力度較大。為更好發揮交強險保障功能作用，指導意見明確將交強險總責任限額從12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財產損失賠償限額維持0.2萬元不變。無責任賠償限額按照相同比例進行調整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫療費用賠償限額從1000元提高到1800元，財產損失賠償限額維持100元不變。

中華聯合車險：車險是跟消費者關系密切的險種，也是財產險公司競爭較為激烈的領域。不過該險種的盈利情況也不樂觀。銀保監會數據顯示，2015-2018年我國車險綜合成本率分別為99.4%、99.1%、99%、99.9%，處在承保盈虧平衡點附近。

擺在險企面前的，將是支出增多、保費收入減少。如何避免承保虧損考驗著險企經營能力，要求險企深入研究當前消費者對高品質商品和服務的追求，不僅要加大產品創新力度，還要不斷優化提升服務，吸引消費者加大投保力度。

中華聯合車險：險綜合改革后，車損險主險條款在現有保險責任基礎上，增加了機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水等保險責任。簡單來說，就是車損險的保障范圍擴大了，擴展了上述保險責任，這些保險責任原來屬于附加險，改革后全部納入主險內。此次改革還刪除了實踐中容易引發理賠爭議的免責條款，如地震及其次生災害等。至此我國車險產品基本覆蓋了地震、臺風、洪水等主要巨災風險。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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