最近詢問了相關車主幾條關于華泰汽車發展之路的問題，問題為：作為華泰汽車車主，您如何看待新時期華泰汽車的新時代發展之路，具體回答如下：

“我覺得華泰汽車作為一個20多年的老牌車企，這次發展應該會比較猛烈，新時代我也沒有明確的定義，不過從最早購置了一臺華泰汽車后，我發現華泰汽車的智能互聯程度比較高，大概是2010年，我就買過它家一款智能互聯系統的車，現在這個時代移動化這么發達，我個人感覺它在新時代的發展應該和智能有關系吧”。

“我覺得華泰汽車的新時代發展之路應該和智能有密切的關系，現在的智能化已經很廣泛了，華泰汽車作為最早實施智能互聯的車企之一，肯定不會落下這個關鍵領域，期待它家的新車問世”。

可以看到，當前大眾對于華泰汽車的呼聲，主要集中在智能領域，事實上，不只是華泰汽車，當前各大主流車企的共同發展方向都離不開智能互聯的方向，智能與新能源不但是本年度的兩大熱詞，同時也是華泰汽車等知名車企接下來將競逐的新時代熱點之一。

正如車主所言，記者通過探訪華泰汽車總部得知，華泰汽車是我國最早實施智能互聯的車企之一，早在2010年，華泰汽車就與英特爾集團聯合開發了一款基于英特爾平臺的IVI汽車，而目前，作為占據了先發優勢的知名車企，華泰汽車在汽車智能交互、中央控制、后臺大數據已經無人駕駛系統等智能領域的研發工作已經進入了實際生產階段，相信不久的將來，華泰汽車將推出系列全新智能車款，供大眾使用。

此外，記者還了解到華泰汽車此前與百度展開了戰略合作，將針對經典車款圣達菲進行智能無人駕駛領域的探索，推出圣達菲EV無人駕駛車，該車的智能駕駛程度超過了L2級別，具備小度、車聯網、激光測距、自動駕駛等前沿智能科技。

同時，記者獲悉華泰汽車的智能布局將會走一條更符合大眾的路線，這也是其戰略布局的一個落點之處，只有大眾喜歡的車型，才是真正有受眾、有市場的車型，未來，華泰將不遺余力將智能車型貫徹到底，推進智能汽車新征程。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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