近幾年車商自身也一直在尋求數字化轉型的路徑。作為汽車產業鏈下游,保險、鈑噴、機修是其重要利潤來源,但是現存的互聯網產品并不能完全解決他們在這些業務上的痛點。隨著從去年開始對非金融類車險兼業代理信息化監管的加碼,據全優車觀察市場上開始出現專門面向車商的保險科技產品。從北京地區某車商處了解到,他們已經接入了全優車旗下的“車百靈之保險智能管家”,這也是頭部保司在北京地區推薦的第三方監管系統之一。之所以會選擇“車百靈之保險智能管家”,該車商負責人介紹,一方面是產品滿足監管要求,實現了頭部保司授權API直連,以及信息安全等基礎監管功能;更重要的是“車百靈之保險智能管家”在保險運營業務上,專門面向車商的業務做了定制開發。比如,“車百靈之保險智能管家”可以提供車險外的非車險產品,并支持非車險業務全流程管理,可以為車商從多維度增加收益。

(圖片來源:全優車官方網站)

“我們現在的競爭壓力來自多方面,主機廠開始自己涉足保險業務,和傳統保險代理機構合作我們也擔心數據安全問題,所以我們一直希望有專門針對我們的業務痛點開發的第三方機構產品,對我們來講,最核心的目標就是提效增益。”該車商負責人表示,“這其實對外包開發機構要求挺高的,他們需要了解車商的業務模式也需要擁有專業的互聯網產品開發技術等。”

近年來,中國保險市場隨信息化浪潮迅速發展,保險科技給傳統垂直行業在保險業務數字化轉型方面提供了更多可能。

非金融類車險兼業代理成監管關注重點

保險兼業代理機構是保險中介市場的重要組成部分,但保險兼業代理機構尤其是車商 呈“多、散、小”的特點,合規程度相對不足、信息化治理不完備、信息系統建設不規范、信息安全機制不健全等問題更加突出,從監管層面來講,更需加強管理。

銀保監會有關部門負責人在接受媒體采訪時曾表示,保險兼業代理機構雖然只是兼營保險代理業務,但在代理活動中其業務環節和涉及的消費者個人信息與保險專業中介機構基本一致,而且中小兼業機構在保險代理業務管理、財務管理和從業人員管理上往往不如專業機構規范,更需加強監管,故兼業機構應該在保險代理業務方面與專業機構保持一致的信息化工作要求。

以北京為例,去年9月16日,北京銀保監局下發了《北京銀保監局關于加強北京地區非金融類車險兼業代理機構合規管理的通知》(以下簡稱“通知”),通知要求北京車險兼業代理機構應當建立車險業務信息系統,并與保險公司核心業務系統對接,實現電腦聯網、系統出單、實時管理,確保向保險公司提供真實、完整、準確的投保信息。從2021年3月15日開始正式實施。

《通知》的實施對車商數字化轉型尤其是加快推動信息化的工作提出了更高要求,從保險公司到車商、維修廠等也都在配合監管,積極部署實施監管系統接入。

據了解,頭部保司在北京地區已經和包括“車百靈之保險智能管家”在內的多家第三方監管系統進行過深度溝通,在提供政策答疑、系統接入技術支持等方面,協助保司指定合作的車商進行系統接入。

查閱全優車的官網,全優車是一家專注于汽車后市場的互聯網科技公司,通過提供安全合規的數字化解決方案,以保險、鈑噴等業務為切入點,助力車商提效、降本、增收,推動汽車后市場產業中的車商數字化轉型,實現多方共贏。

(圖片來源:全優車官方網站)

業內分析人士認為,全優車的模式是保險科技在垂直行業的新嘗試,通過保險科技鏈接傳統垂直行業的資源,串聯不同業務場景,協調產業鏈上下游,從而提升客戶收益及產品體驗。“保險科技市場正持續發展并逐漸擴大規模,伴隨著更多保險創新產品和業務模式的創新,行業入局者將不斷增多,多元化的發展趨勢也將帶來更激烈的競爭。”

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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