在過去的8月，如果要用一個詞來進行總結，那就是“超越”。首先是蘇炳添在奧運會百米的賽道，兩創歷史，刷新了亞洲百米紀錄，并且以預賽第一的成績強勢進入決賽；其次就是帶領中國男子接力隊闖進了決賽。這兩項亮眼表現，讓世界見識到了新時代的中國速度。

在汽車方面，中國品牌同樣用一款驚艷的產品刷新了消費者對中國速度的認知。沒錯，它就是蘇炳添所代言的廣汽傳祺影豹。作為一款家用性能車，傳祺影豹性能表現驚艷，并且價格十分友好，實現了不少年輕人的跑車夢，而且還證明了中國品牌日益強大的實力。

重振旗鼓，敢于亮劍

近年來，從被外資企業打壓和制肘，到逐漸在市場洗牌中殺出一條血路，中國汽車工業的發展速度幾乎是有目共睹的。就像每一個秉承“生存就是最精彩的戰斗”的在局者，在自己并不擅長卻又立下重誓的領域，賭上尊嚴的那一刻，“超越”成了這個時代最常提及的名詞。

但中國汽車市場的神奇又在于，哪些細分市場是暗藏殺機，哪些又是表面滿是糟粕、內有乾坤，在未入局或是時代尚未發展到位前，都無法辨別。一款新車能大火是車企對產品力和用戶需求上的精準拿捏使然，實則并沒有人給出一個合理的預判。

在這樣的大環境下，面對市場的鏖戰，廣汽傳祺能做的，除了借由MPV市場的剩余空間展開新的攻勢之外，再啟轎車市場自然是其重尋過往的必由之路。換言之，哪怕影豹是一款賭上廣汽傳祺所有積淀，卻從一開始就無法預知結局的新車，它的誕生終究要背負更多。

在邀請蘇炳添為之代言前，廣汽傳祺為影豹冠以“速度”、“性能”等諸多與固有形象不符的頭銜時，糾結過，也苦惱過。因為自主品牌做運動型轎車從不是一件容易的事，而合資品牌愈發下探的價格攻勢也著實難以應對。

然而，就像蘇炳添此前接受采訪時說的那樣，“所有定律都要靠自己打破，我們不是在某一階段跑不動了，而是看自己想不想跑。”追求所謂的指標身后，深埋的其實是各自對未知報以積極和恒強的信念。

自成立起，廣汽傳祺好久沒有在轎車市場敢做突破了。一步一個腳印地走慣了，對待自己的極限總是有所顧及。直到影豹的出現。拋開GA系列所有底色也好，為重振廣汽傳祺的轎車業務也罷，影豹都將決定整個細分市場的最新走向。

超越自我，執著速度

去年廣州車展上，當廣汽傳祺對外宣布，將以EMPOW55這款全新產品競逐運動轎車市場時，我們看到了一個不同于往的品牌形象，更看到了，傳祺不破不立的決心。那當下，在經歷了數月的前期檢驗，這款被所有人視為市場攪局者的新車，毫不遮掩地向外界表露著，誓要打破市場邊界的野心。

截止目前，影豹已經取得了2.5萬+的訂單成績。這個速度早已超過影豹此前所積蓄的熱度。中國消費者似乎從來沒有如此熱愛過國產運動轎車?？蛇@恰恰反映印證了那句“銷量是建立在車企對消費趨勢和潛在用戶的把握之上的”。當下的影豹無疑是真正得到了年輕一代的認可。

回顧這不到半年的時間，從東海汽車測試場全面測試操控性能，到于蘇州GT Show改裝展秀起“肌肉”，再到奔赴貴州駿馳賽車場進行反復拉練，直至于2021 China Joy的舞臺上正式上市，哪怕這一切似乎都不在一個“調調”上，可在尋求用最快速度去破圈的路上，影豹的故事，足以為廣汽傳祺平添出一個精彩的篇章。

而在新時代的大幕里，影豹此次能選擇和蘇炳添攜手，共同詮釋“中國速度”，想必又是一次恰逢其時的相遇吧。一邊，當蘇炳添以“中國體育代表團旗手”的名義，在奧運會閉幕式上展露著中國對“速度”的執著時，那另一邊，熱度持續升溫的影豹，迸發出的就是廣汽傳祺對自我的趕超之意。

持續投入，重塑品牌

“中國速度不會停留在9.91s，中國速度沒有極限。”我不知道，在創下這個個人最佳紀錄，也是中國百米紀錄，更是亞洲百米紀錄時，蘇炳添是否料到，會時隔這么短的時間，在東京奧運會現場就創下新的記錄?？蛇@句發自肺腑的宣言，顯然就是用以代表中國發展現狀的又一金句。

放到廣汽傳祺身上，當廣汽集團于兩年前立此為誓，“自主品牌是實現中國汽車強國夢的中堅力量，廣汽集團將繼續實施向科技型企業轉型戰略，持續加大研發投入，全面提升自主創新能力，努力構筑高質量的自主品牌百萬產銷體系。”雖然作為一個誕生不過14年的中國品牌，從成立至今，廣汽傳祺還是成為了中國汽車工業向上的一個縮影，一個見證中國汽車能比肩傳統合資企業的歷史親歷者。

2016年，廣汽傳祺啟動三“8”戰略，以GA8、GS8、GM8三款產品合力進攻20萬元以上市場，成為自主品牌中率先構建起涵蓋轎車、SUV、MPV的C級高端產品矩陣。傳祺三“8”車型成功獲得中國消費者的青睞。2019-2020年，廣汽傳祺穩居中國品牌中高端15萬以上車型的銷量冠軍。

但這并不意味著，廣汽傳祺向前的步伐能就此停下。因此在這一刻，如果說，影豹是廣汽傳祺為此前在轎車市場屢屢錯過發展時機所做出的最新思考，那么，它也將成為啟動品牌重塑和提升工作，重新梳理品牌核心價值體系的重要一環。

再一個，如今的中國車市，數字革命與汽車產業正在以超乎想象的速度融合，新時代下的購車用戶愈發善變，對汽車從最初的產品認知上升到品牌認知，對中國汽車品牌提出了更為復雜的訴求。

即便每每回頭看去，都可知道，自從2015年傳祺GS4的上市，廣汽傳祺就漸漸成為了國內成長最快的自主品牌。那如今，隨著舊有經驗持續發酵，事關“傳祺速度”的故事勢必會再次掀開新的篇章。

當然了！堅持高質量發展路線，堅持技術創新，苦練內功，推出GPMA架構、ADiGO智駕互聯生態系統、矩浪動力、鉅星底盤四大核心科技，廣汽傳祺在全方位提升產品競爭力的征途中，早已不再懈怠。

投射到影豹身上，我們也能清晰看到，GPMA架構賦予了影豹低趴運動的姿態；矩浪動力打造的全新第三代1.5T發動機動力澎湃，百公里油耗低至5.7L；ADiGO的物聯系統和超感交互智能座艙，帶來更聰明的陪伴；有著大師級調校的鉅星底盤，則為影豹帶來“韌順穩”的操控體驗。

街頭戰機，等你來享

目前傳祺影豹正火熱銷售中，此外，為了祝賀蘇炳添取得佳績，現官方指導價調整為：9.83萬元—12.8萬元。

此外，值得一提的是，不止價格親民，廣汽傳祺考慮到大多數消費者的購車習慣，為傳祺影豹貼心地推出了四大促銷政策：

爽到飛起禮：“傳祺智選”購車方案，先試后買、體驗消費、不爽換購傳祺品牌其他車型；

省到飛起禮：超級0首付，至高7000元金融貼息（8萬2年0息）；

煥到飛起禮：至高5000元置換補貼；

享到飛起禮：終身免費基礎流量，3年免費娛樂流量（4G/月）；

實惠價格加上貼心政策，廣汽傳祺的誠意相信能夠打動不少正在考慮的消費者。

總結

作為一款國產性能轎車，廣汽傳祺影豹并沒有因此而降低自己的標準，反而是一直在給自己設置一些幾乎不可能的目標。在售價正式公布前，很多人猜想它的價格區間是在12萬元左右，但誰都沒想到，12萬就幾乎是頂配了。出色的外觀設計，加上運動感十足的座艙，以及優秀的動力表現，廣汽傳祺影豹已經成了無數年輕人熱議的對象，讓我們一起見證一個新時代的到來吧。

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：汽車公社

原標題：《讓世界見證“中國速度”》

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關鍵詞： 闖出 實力 一條