近年來，不少車企都選擇布局MPV市場并嘗試有所突破。的確，隨著“三胎”政策的完全放開落地實施、人均消費水平的不斷上升，MPV這樣的車型在可預見的未來汽車市場里，其火爆程度將不可阻擋。隨著市場的進化和人們消費觀的變化，越來越多的國產品牌開始成為合資品牌MPV領域的有力競爭者。從誕生以來，廣汽傳祺的傳祺M8得到了市場的廣泛認可。作為廣汽傳祺在MPV市場的得意之作，傳祺M8可以說是肩負了巨大的使命。就在最近，傳祺M8更是攜傳祺M6一同創造了自主品牌在MPV市場的銷量歷史！
剛過去的7月，傳祺MPV累計銷量超過22萬輛，而單月的終端銷量超過別克GL8+GL6。要知道，別克MPV已經連續160+個月蟬聯銷量冠軍，儼然一副“我自巍然不動，任爾東西南北風”的姿態。然而，就是這么一個前無古人、似乎后無來者的記錄，被傳祺MPV這股“嶺南勁風”給打破了。傳祺MPV家族的登頂，也意味著MPV市場從此進入了“自主稱雄”的新時代，自主MPV真正地“站了起來”。
配置豐富，實力強勁
很明顯，按照廣汽傳祺的產品布局計劃，傳祺M8肩負的使命就是沖擊高端MPV市場，引領傳祺MPV家族走向輝煌。但在高端MPV市場里，合資品牌是一座高聳入云的高山，想要實現高端化的目標，勢必要攀過這座高山。傳祺M8究竟是依靠著什么成功翻過了這座高山，把在該領域摸爬滾打了17年之久的“前輩”GL8拉下了馬呢？
與“前輩”GL8一樣，傳祺M8擁有領秀版以及大師版兩種造型設計，滿足了不同消費者審美需求。加上超5米車身，以及硬朗大氣的整體設計，無論是商務場合還是家庭出行都能hold住。傳祺M8的“內在”，亦是吸引用戶的亮點。在MPV最重要的后排，傳祺M8不僅擁有GL8的寬適的乘用空間，在舒適配置上顯得更為貼心。傳祺M8全系標配了后排獨立空調，后排尤其是第二排的乘客，可以根據自身情況調節分區空調的溫度。
而在智能科技和未來發展趨勢的把握上，傳祺M8同樣讓人印象深刻。傳祺M8是全球首個實現四屏互聯和應用四音區語音控制系統的MPV車型，其智慧豪華與奔馳S級、路虎攬勝加長版有異曲同工之妙。傳祺M8還搭載了廣汽ADiGO 智能輔助駕駛系統，擁有全自動泊車（FAPA）、智能限速巡航（IACC）、后方車輛穿行制動（RCTB）等功能，全面保護駕乘者。
銷量火熱，有口皆碑
或許光聽宣傳不少人會對傳祺M8仍抱有一絲不信任，但口碑總是不會騙人的。據統計，2020年1月至今年6月，傳祺M8的置換量超過10000臺。從傳祺M8的置換來源品牌分布數據觀察，合資＋進口的品牌占比高達68.8%。對于追求高品質用戶來說，傳祺M8已然成為了換增購的優選。若是沒有過硬的口碑支持，怎會有如此多曾是合資+進口的用戶如今轉而成為廣汽傳祺的擁躉呢？
值得一提的是，在最新出爐的2021汽車之家保值率排行榜上，傳祺M8還高居中國品牌MPV第一名。保值率主要由保有量和口碑決定，從傳祺M8的“奪冠”就足以看出，市場和用戶對于其價值和品質的認可。
不僅如此，為滿足高端用戶的升級需求，傳祺M8還推出了大師系列四座版和領秀系列福祉版。M8大師系列四座版在豪華之上再造豪華，為用戶打造了“VIP私人移動會所”般的超豪華二排；而傳祺M8領秀系列福祉版，則為出行不方便人士，創造了極為便捷的出行環境。
至此，廣汽傳祺完成了傳祺M8沖擊高端市場的“臨門一腳”，從前不久剛剛結束的成都車展來看，廣汽傳祺的這一步走得可謂是極為巧妙。其實，在自主品牌中，廣汽傳祺在締造高端產品的實力早以體現。在滿足需求更加多樣化的消費者這件事上，廣汽傳祺明顯是有獨到之處。
能里能外，家商兼顧
如果說傳祺M8主要面向的是有商務需求的用戶，那么傳祺M6 PRO的定位就是兼顧家用與商務了。
“顏值至上”時代，想要得到消費者的青睞，設計必須亮眼且有辨識度。傳祺M6 PRO采用“展風翼主題”設計，氣質硬朗，足以讓傳祺M6 PRO撐起各種正式場合。而進氣口花紋、五輻切割造型輪輞等細節，也讓為傳祺M6 PRO注入了幾分運動氣息。
“顏值”可鹽可甜，“實力”又如何呢？為解決空間方面的痛點，傳祺M6 PRO打造出了4780/1837/1730mm的長寬高，軸距2810mm，相比別克GL6、奧德賽等老牌勁旅，其數據居然更出色。另外，在車身尺寸超越同級的同時，傳祺M6 PRO還擁有著靈活多變的內部空間。
傳祺M6 PRO配備二排獨立座椅，支持前后滑動，并配備了4級調節扶手，二排座椅還能夠調至休息模式，讓用戶進入“葛優躺”的放松狀態。而且，第三排座椅還能折疊收納至后備箱，秒變一個更大的儲物空間。即使全家7人出行、行李超多也無須擔心，傳祺M6 PRO都能幫用戶安排妥當。
在家用MPV市場炙手可熱的當下，10-20萬元的家用MPV市場存在大量潛在用戶。很明顯，傳祺M6 PRO的主要目的正是拿下MPV市場的基本盤，只有穩住了陣腳，廣汽傳祺沖擊高端MPV市場的目標才有實現的可能。傳祺M6 PRO擁有寬大舒適的舒適體驗，以及靈活百變的實用空間，從目前的市場表現來看，它很好地完成了它的使命。
尊貴好禮，多重優惠
早在傳祺M8四座版出現前夕，網上就已經有許多對傳祺M8的改裝和設計。如今，廠商親自將傳祺M8打造成了豪華之上再造豪華的璀璨明珠。這對于不少對MPV有著更深層次需求的朋友來說無疑是一個福音。
目前，傳祺M8四座版正在火熱銷售中，廠家針對該車型推出了誠意滿滿的優惠政策：
金融禮：超級0首付，至高送3年交強險和百萬駕意險；
置換禮：至高8000元置換補貼。
而傳祺M6 PRO同樣享有雙重好禮：
金融禮：超級0首付，至高送3年交強險和百萬駕意險（或大額貸，三年超低利率2.99%）；
置換禮：至高5000元置換補貼。
有著出色實力，卻可以享受實惠的購車政策，不用像某些合資品牌一樣還得加價提車，廣汽傳祺MPV家族的火爆是有跡可循的。
寫在最后
從傳祺M8在高端MPV市場實現的突破，我們已經可窺廣汽傳祺品牌向上的全貌。“三孩政策”的到來，也帶來了更多的商機，對汽車市場的結構產生進一步改變，而在MPV市場，也必將因此而受益良多，市場蛋糕不斷擴大。因此，如何以強大的綜合產品力和服務質量，滿足越發挑剔的消費者需求，將成為企業致勝存量時代的利器。傳祺M8對中國MPV消費市場敏銳的洞悉力，是這個品牌不斷突破“重圍”，實現品牌向上的根源所在。而廣汽傳祺所代表的，是對國人需求研究的更加透徹，正在一路奮起的自主車企。站在中國汽車發展的全新時代，我們有理由相信，已沒有什么力量可以阻擋他們不斷向上。
圖片：官方、網絡
轉載改寫自：大洋網
原標題：《終端銷量超越別克GL8+GL6，傳祺MPV到底怎么做到的？》
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