近日，廣汽傳祺官方發布了一組中國豪華MPV新旗艦的手繪圖和渲染圖，備受期待的新車外造型得到進一步展露。從圖片來看，新旗艦運用全新的科技工業美學設計理念，外造型設計靈感汲取傳統文化中的醒獅元素，展現出非常強大的氣場。

當中大型SUV市場越來越熱鬧，不少品牌還在空間、智能化配置方面內卷的時候，有個品牌卻堅守初心，在用戶看不見摸不著的車輛安全下足功夫。

8月16日，廣汽傳祺聯合中國汽車技術研究中心，線上直播舉辦的“極致守護 硬鋼到底”全網首次重載貨車側翻壓頂挑戰試驗。此次貨車壓頂試驗通過模擬真實路況中車輛在受到大型貨車翻倒壓頂時的狀況，來模擬具備現實生活意義的試驗，測試廣汽傳祺全新第二代GS8整車車頂抗壓強度。這不僅僅是對全新第二代GS8的一種安全極限發起挑戰，更是廣汽傳祺對技術安全的信心表現。

現實場景試驗 ！GS8實力究竟幾何？

這場全網直播重載貨車側翻壓頂試驗，以硬剛到底的實力，向大家展現了一輛中大型SUV該有的安全素養。

測試準備過程中，全新第二代GS8內部布置三名1.75米高的仿生假人，分別安置在第一排、第二排以及三排座位上，模擬車輛駕乘人員；實施測壓的貨車則為8.145M標準貨車，貨車質量為13.5噸自重，載運13.5噸冶金煤，共計27噸。

為了盡量在可控范圍內模擬真實場景，測試車輛（全新第二代GS8）靜止放置在單邊橋一側，由牽引車牽引貨車通過單邊橋，抵達試驗車處，貨車在單邊橋上完成側翻，壓到試驗車上，貨車行駛速度為3-5km/h。

貨車被牽引至側翻點，順利完成測壓。全新第二代GS8由于重量的沖擊向外被推出一些，懸架幾乎被壓至地面，并且大量煤塊也砸在車輛的天窗上。

最終測試結果顯示，全新第二代GS8的車身結構保持良好，ABCD柱均無斷裂，也未發生較大形變，車身邊框最大變形量僅為x軸向最大8.8mm，y軸向最大25.9mm，z軸向最大55.9mm，駕駛艙亦無明顯擠壓變形，為乘員提供了足夠的生存空間，三名假人完好。車輛懸架可以回彈，啟動后可以正常駕駛，同時車輛車門也能夠正常打開，保障駕乘人員的逃生路線通暢。

全新第二代GS8全方位保護駕乘者，“出行守護神”

能夠完成這樣的嚴酷的挑戰，又敢于并且勇于向用戶進行全方位展示，全新第二代GS8究竟有什么底牌？技術人員介紹，全新第二代GS8按照國內最高安全等級標準開發，將安全刻在造車理念中，全方位保護駕乘人員安全。

車頂抗壓能力是車身安全性的一個重要考核指標，車頂強度相關測試也是權威碰撞安全機構的“必考項”，也是每一輛新車的“必修課”。據車透君了解，目前大部分品牌車輛做的都是靜態壓頂強度測試，即在車體固定的情況下壓頂設備勻速下壓，以此來測試車輛的極限承壓強度。相比之下，此次GS8完成的貨車側壓試驗，顯然是充分還原了現實常見的交通事故場景，不局限于行業標準、更不在實驗室中“閉門造車”，而是以更直觀更真實的方式讓用戶感受到GS8的強大安全性能，可謂十分用心。

據了解，國標要求車頂強度至少是整備質量的1.5倍，而第二代GS8卻遠超國標，滿足3倍國標要求，可承受4.5倍的自身重量。開著這樣的車子出去，才可謂是絕對安全可靠的“出行守護神”。

中國十佳車身，樹同級五星安全新標桿

汽車安全性也是一門講究的技術活，因此廣汽傳祺在安全方面也下足功夫。全新第二代GS8基于全新的GMPA-L架構打造而來的旗艦級產品，從開發就將駕乘人員的生命安全放在了第一位。

整車嚴格按照國內最高安全標準開發，同時滿足2021版C-NCAP五星安全以及C-IASI優秀標準。而且全新第二代GS8在B柱腔體內填充了一段長達32公分的復合材料增強件，在滿足輕量化要求的同時擁有更加優秀的抗彎性能，為駕乘人員充分保證了車廂的堅固性。

車子要想練就一副鋼筋鐵骨，平臺標準和車身結構很是重要，這其中車輛的很多素質，早在新車研發時就奠定了。在研發時，廣汽傳祺就為GS8精心打造超五星安全標準車身，對車身各個部位都進行了詳細力學模擬分析，全方位提升車輛的安全性能。也因此憑借出色的品質和技術工藝，全新第二代GS8一舉斬獲“2021中國十佳車身”殊榮。

GS8采用廣汽最新一代車身結構設計，不僅實現了最優的吸能和傳力要求，而且在各種碰撞工況中都能實現乘員艙的結構穩定可靠。通過雙“三角”形、“目”字形結構把車身上、下前縱梁進行連接加強，形成“一體化”前縱梁吸能系統，大幅度提升車身吸能效能。同時采用了“豐”形傳導設計和二級“導力”保護結構，保證乘員艙在受到碰撞時能有效抵抗入侵。對車內乘員所在的乘員艙，GS8特別采用了“五環”籠狀框架加強設計，通過環環相扣的多條環形傳力路徑，有效地分散碰撞力，實現乘員艙多維度“鋼堡”般保護。

▲“五環”籠狀乘員艙設計 1：前門環，2：后門環，3：A柱環籠，

4：B柱環籠，5：C柱環籠

車身材質方面，鋁合金、CBS復合材料得到大膽應用的同時，整車1500Mpa超高強度熱成型鋼的應用比例也提升至17%。不僅如此，GS8在B柱、后輪罩等關鍵部位加入了復合加強材料，以提升車身整體剛強度和結構均衡度。

▲B柱復合材料增強件

合理有效的吸能傳力設計、穩定抗壓的車身結構加上不吝成本的高剛性材料應用，各種看不到的細節滿腹誠意地打磨，GS8能硬剛27噸大貨車也就不足為奇了。

安全感不止于車，安全保障直達人心

極致守護，硬“鋼”到底！

作為廣汽舉全集團之力打造的自主品牌，傳祺依托廣汽研究院進行產品和技術研發。廣汽研究院成立至今才十多年，目前已是國內汽車類別最具原創實力的團隊，在國內上千家研究機構中更是排名前十。

除基礎的車身安全保護外，第二代GS8靠扎實研發所帶來的安全感遠不止這些，還包括了車輛科技、健康、品控的全面進階。

黑科技方面，全新第二代GS8配備了至多22個傳感器，能實現27項主動安全輔助功能，同時將AEB工況覆蓋面提升50%，使駕駛者可以從容面對各種復雜路況；此外還貼心地配置了540°透明車底、兒童下車關懷功能，能及時準確發現各種隱患，實現全維度的安全保障。

細節方面，全新第二代GS8與時俱進，在用戶日漸關注的車內空氣質量問題，優選安全健康、氣味舒適的材料營造健康座艙，為用戶提供更健康、更安全的車艙環境。

而在車輛的制造環節，廣汽傳祺廣州工廠嚴苛的生產管理以及質檢，確保每一輛下線的新車都能有著同樣的安全性能。在廣汽傳祺的企業信條里，始終把“安全、節能、環保、舒適、可靠”作為終極追求，而安全更是首當其沖。步入中國智造階段，傳祺的這份造車初衷也從未改變。

長久以來，廣汽傳祺始終聚焦高端，并持續向高端市場引領中國車企向上發展。全新第二代GS8向27噸的重載貨車側壓的成功挑戰，展現了全新第二代GS8從主被動安全、科技配置等方面的技術實力。相信全新第二代GS8定能憑借安全、空間等方面的高價值體驗，為更多消費者提供信賴之選。

寫在最后：

今夏天氣大熱，圍繞汽車安全的熱點事件也層出不窮。特斯拉、小鵬、理想等熱門品牌，接二連三發生安全事故。這說明了一個很基本的道理，在汽車高度智能化的時代，汽車安全仍然是不可動搖的底線。汽車智能化，也許可以靠堆砌配置實現超車，但汽車安全，卻需要長期保持研發初心，才能“真金不怕火煉”。

總重量27噸的重卡“泰山壓頂”，換作某些品牌的車子，恐怕車頂早已變形了。但GS8的表現卻讓我們不得不服。重壓下車輛結構基本完好，ABCD柱沒有明顯變形或者斷裂，同時被壓側的車門還能正常打開，乘員艙內的三個試驗假人也是完好無損；而更讓人驚訝的是，當拉起壓在GS8上的貨車時，GS8懸架還能正?；貜?，車輛甚至可以正常啟動行駛。

此前在大家的印象中，中國品牌汽車在顏值、配置和智能上進步很快，但大家始終對中國品牌汽車的安全性抱有一定疑慮。畢竟，安全性涉及到車身結構、選材用料、主動安全和被動安全方面，要想獲得實質性提升，不是一時半會兒的事情。但全新第二代GS8用自己的實力證明了，中國品牌不僅有媲美合資品牌的實力，車輛安全更是不在話下。

安全永遠沒有上限，廣汽傳祺的安全造車理念覆蓋在了全系產品。將用戶用車安全放在首位的品牌，市場必然予以厚待。車界的銷量規律其實很質樸，你讓消費者買車用車時放心，就會收獲更多銷量和口碑。廣汽傳祺1-7月累計銷量突破20萬輛，同比增長13.2%，這份成績的含金量絕對成色十足。其中，第二代GS8全系列累計銷量超3.2萬輛，同比增長378.1%。

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：車透社

原標題：《無懼27噸貨車“泰山壓頂”，十佳車身助力GS8進階“抗壓優等生”》

中國豪華MPV新旗艦外造型手繪圖

中國豪華MPV新旗艦外造型手繪圖

豎威格柵醒獅前臉，展露引領者強大氣場

從現款大師進階而來的醒獅前臉威嚴霸氣，設計師試圖用一種不怒自威的東方雄獅前臉打造這臺新現代風格的高端座駕。豎威格柵線條硬朗凌厲，立體感被進一步強化，展現雄獅與生俱來優雅高貴的引領者姿態。

*渲染圖僅供參考，實際以交付為準

從全新第二代GS8開始，傳祺被行業譽稱為“中國燈廠”，本次車燈造型也是新旗艦的一大亮點?？萍几袧饬业木仃囀酱鬅?，棱角分明造型犀利，覺醒之眼前燈生動還原雄獅目光如炬凝視前方的雙眸?？v橫走向的尾燈仿若時空之門，以更富有生命力的線條，打造出一扇時空穿越之門，當燈光亮起之時，宛如禮炮升空而起，整車燈光造型無一不演繹著雄獅與生俱來的王者氣質。

*渲染圖僅供參考，實際以交付為準

更具競爭力車身尺寸，外飾細節營造尊貴屬性

相比現款大師，大師新旗艦擁有5.2米超長車身，3.07米軸距，與現款軸距相比增長了70mm。從傳祺對車長增加的克制上，可以推測：傳祺作為中國MPV的設計專家，全新打造的新旗艦MPV兼顧了大空間和行駛靈活性兩者間的平衡。同時，車身側面采用光塑曲面設計，純粹潔凈光影變幻，營造出Z字閃電光影的沖擊之姿，如雄獅盤踞，為身型龐大的MPV車型賦予運動與靈動性。

*渲染圖僅供參考，實際以交付為準

仔細觀察還可以發現，新車在前臉底部和輪轂都專門增添了全新設計的“Master”字樣，賦予獨一無二的尊貴感。新旗艦搭配上現款M8在30萬以上才配備的懸浮式輪轂，18寸星浮輪轂跋山涉水而來，踏月逐星而去，行駛中極具高級感。新旗艦的每一處細節都在烘托著與眾不同的高端屬性，表明了傳祺向更高端MPV市場進擊的用心與決心。

*渲染圖僅供參考，實際以交付為準

作為廣汽傳祺全新打造的中國豪華MPV新旗艦車型，定位于現款M8大師之上，動力總成將搭載鉅浪混動HEV（混合動力汽車）和PHEV（插電式混合動力汽車）混動技術，滿足消費者多維度的高科技用車需求。

新車除了擁有更優秀的車身尺寸、威嚴霸氣的外觀設計之外，其內飾及配置也處處營造尊貴感氛圍，更多信息我們將持續向大家分享。從目前來看，這款MPV新旗艦在氣勢上已能與百萬合資品牌相媲美。作為中國豪華MPV的創領者，新車在性能上的表現非常值得期待，M8新旗艦何時乘勢而來，敬請期待！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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