5月25日，南充紡織企業生產的價值13萬美元的19噸印染布，搭載“南充港-重慶港”集裝箱班輪從南充港都京作業區碼頭啟航，它將通過江海聯運，最終抵達非洲多哥港。
“我們關注水運很久了!”南充嘉美印染有限公司營銷總監李強說，公司2014年“退城入園”，遷至南充都京絲綢文化產業園，就是看中離碼頭近，通航后公司貨物就能直接走水運了。
每年，南充嘉美印染有限公司都有大量海外訂單。“以前，我們的貨都是先走陸運，從南充用汽車運到上海，再走海運到非洲。”李強說，現在全程用集裝箱走水運，避免了中途裝箱、倒運，運費也更低。按照一個集裝箱節約5000元、月產100個集裝箱計算，如果全部通過水運，全年可節約運費600萬元。
“走水運還能降低包裝損耗，我們的產品運達國外后是漂亮、完好的，能增強貨物競爭力。”李強表示，公司今后將主要選擇水運交通。
