盧中楷，95后，今年26歲，涼山州會理縣人。
在他的朋友圈里，頭一條動態就是他的得意之作——一臺載重達75公斤的可載人飛行器。這個機器有8個螺旋槳，形似一臺放大版的無人機。他說，這個大家伙從設計到制作所有工序都由他親自完成，總重可達100公斤，載人可飛15分鐘，飛行高度限制在幾十米。
“從小，我就有個夢想。”談起為什么要自己造“飛機”，盧中楷將其歸結于幼時對飛機的迷戀。小學追著飛機跑，中學開始制作航模，如今，他的理想在現實中結出越來越大的果實，制作的東西也從曾經的玩具，變成了可載人的飛行器?？恐@份手藝，他從老家涼山會理走進了福建漳州的專業模型工廠，擔任技術研發。這些年來，從他手中誕生了許許多多的航模與飛行器。
盧中楷說，在他的計劃里，還有一臺可垂直起降的固定翼飛行器，他希望這臺飛行器可以集各家之所長，能在水面起降，真正做到海陸空三用。
從夢想到實踐 追飛機的少年開始造“飛機”
盧中楷說，在沒見過真正的飛機之前，飛機的形象就已經存在于他的大腦中。“當時去表舅公家摘玉米，摘好的玉米要剝皮，我不把玉米皮剝下，讓它留在兩邊，做成飛機樣，當作玩具。”
小學三年級左右，他八歲，在學校，他第一次看到真正的飛機遠遠地劃過天空，“我追啊追，一直追到學校的院墻，跑不動了，就站在那兒盯著飛機看。”從那時起，他就對飛機很著迷。
十三四歲的時候，盧中楷看到了一檔叫《我愛發明》的節目，其中一期講了一個普通人自己造飛機的故事。他說，這個故事給了他啟發。“別人都可以造飛機，我應該也可以。”從那時起，他走上自己造“飛機”的道路，那時經濟條件不好，他做的“飛機”是玩具和模型。
高中畢業后，他走向社會，先后從事了汽車維修、廣告設計和安裝、工地技術工等工作。他調侃說，那時，他的主業是工地干活，副業是飛機模型制作。非專業出身，飛機模型制造的門檻是存在的。盧中楷說，制作所需的技巧和知識都是從網上自學而來。興趣使然，讓學習過程變得順利。“遇到過難題，但還是解開了，談不上困難。”
盧中楷說，從一開始，他就希望做一些特殊的、創新的東西，不想大眾化。他最開始做的，是一款一軸的航模，通過一個電機提供動力，下方安裝有導流板抵消控制飛機自身的反扭力。而當時，市面上的單槳航模，還需要尾槳控制飛機反扭力。后來，電動的、燒油的航模、飛行器，他都玩了個遍，在家做過的最大“玩具”，是一個2米長的固定翼航模。
為此，父母對他“不務正業”表達了深深的擔憂。自顧自玩了幾年后，他也覺得父母的擔憂在理，2016年左右，他開始在網絡展示、售賣自制的航模。那時，他買了一臺3D打印機，早上上班時把機器打開打印航模飛機，中午回家吃飯時，就將做好的航模拿出去發貨。“當時賣得不錯，生意好的時候，一天可以賺六七百元。”
隨著航模制作技藝日漸精進，盧中楷也受到了更多人的關注。2019年左右，盧中楷一個不變距離的雙旋翼航模制作視頻火了，隨后，一個工廠老板聯系他一起合作生產，一份航模和飛行器的研發生產工作，讓他離開了會理，前往福建漳州。
前后花費超過20萬元 終于造出了自己的“飛機”
盧中楷說，此前，這個工廠從事塑料、家具等生產，他到漳州后，工廠開始與他合作，并成立了一個新的公司，專門做航模，也往大型飛行器方向發展?？恐欠輥碜孕牡椎臒釔?，獲得一份可以讓理想肆意發散的工作，他說，這種感覺很奇妙。
“做大飛機和做小飛機完全不同。”開始做大型飛行器，是在2019年前后。在他眼里，小型航模無論怎么做都能飛起來，但大型飛行器則要考慮安全等多方面的問題。在最開始測試時，飛行器曾多次出現“炸機”等情況，后面經過長期的測試和技術經驗積累，處理了所有問題后，飛行器飛行非常穩定。
工廠擁有的設備，使開模具、機加工等都很方便，為他的創作提供了極大的便利。他只需將他對航模、飛行器的設想，在3D設計軟件上設計成型，并按照尺寸定制材料，通過CNC機加工和焊接等工藝將航模、飛行器組裝，再為機身裝上動力、飛控等系統，便大功告成。
最近，盧中楷在社交賬號的最新動態里，展示了一款可以載人的飛行器。這個飛行器有8個螺旋槳，人坐上去，可以飛15分鐘，續航時間還可以提升30分鐘左右，設定飛行高度為幾十米。他說，在理論上，做飛行器不復雜，但實際操作中會遇到很多困難，每個步驟環環相扣，問題需要一個個解決，才能走到下一步。這個載人飛行器，花了他兩三年時間，前后花費超過20萬元。
曾經追著飛機跑的少年，終于造出了自己的“飛機”。從航模到飛行器，盧中楷的“飛機”越做越大，現在的雙旋翼飛行器載重可達75公斤，4旋翼飛行器載重可達100公斤。不過，他的遠方不止于此。他說，他想做的是一臺可垂直起降的固定翼飛行器。
他認為，現在的固定翼飛行器需要跑道，不能隨時隨地起降，局限性太小。而直升機式的飛行器可以垂直起降，但沒有續航和速度不能實現遠距離飛行。“我想做一個兩者結合的東西，類似‘魚鷹’運輸機。”但在他看來，“魚鷹”只能在地面上起降，不能在水面上行駛降落，而在他的設想里，他的這臺飛行器，需要具備海陸空三用的能力。
盧中楷說，現在，這臺飛行器1.5米翼展的驗證機已經成功試飛，大一號的驗證機也已進入測試階段，翼展達到了3米，加上螺旋槳翼展能達到4.8米，目前的總重為40斤。在后續的研發測試中，他將為這臺飛行器繼續增大，讓它朝著載人的方向繼續發展。
他說，手中的“玩具”從幾百克變成了上百公斤，越來越大，但仍沒達到想要的效果，想要打造出理想中完美的飛行器，可能還要期待下一個10年。
