據海關總署廣東分署統計，2021年1—4月，廣東省內海關特殊監管區域進出口2825.75億元，同比增長16.3%，占同期廣東省進出口總值的11.31%。其中出口1342.38億元，同比增長39%。今年以來，省內海關以綜合保稅區建設為抓手，不斷優化保稅監管模式、拓展保稅監管鏈條、推動保稅新業態發展。
目前，廣東擁有11個綜合保稅區。海關總署廣東分署自貿區和特殊區域發展工作處副處長謝越表示，為支持企業高效運轉、緩解國際運力緊張難題，海關推出多項舉措支持綜合保稅區等海關特殊監管區域內企業拓展新的物流渠道。
如今在綜合保稅區內，出口貨物可通過“陸鐵聯運”方式與中歐班列“無縫銜接”，并疊加利用“先出區、后報關”“自行運輸”“保稅貨物流轉”等措施。這一舉措打通了廣東保稅物流出口歐洲的新通道，平均物流時間縮短1/3，成本節省50%以上。
綜合保稅區具有連接國內國外兩個市場功能。以前區內企業生產機器設備后，若要將該批機器留在區內免稅使用，需要將設備“先出境、再進口”，不僅要辦理兩道手續，還增加了物流成本?，F在，全省綜合保稅區內已實施“數據流轉”，區內企業生產的機器設備可以就地轉化為自用免稅設備，平均每臺設備可節約運輸、組裝、測試等環節時間約半個月，讓生產進一步提速。
