記者22日從中國國家鐵路集團有限公司了解到，6月25日，伴隨全國鐵路第三季度列車運行圖的實施，復興號智能動車組將集中上線運行，擴大開行范圍，覆蓋18個省級行政區。

新圖實施后，復興號智能動車組將擴大至京滬、京廣、京哈、徐蘭及成渝高鐵開行，覆蓋京、津、冀、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、魯、豫、鄂、湘、粵、陜、川、渝等18個省級行政區，輻射京津冀、長三角、粵港澳大灣區及成渝地區雙城經濟圈等地區。

車體外觀靈感

來源于中國傳統文化

擴大開行使用的復興號智能動車組包括CR400AF和CR400BF兩個型號產品，車體外觀分別采用“瑞龍智行”和“龍鳳呈祥”方案，靈感來源于中國傳統文化的“龍鳳圖騰”以及“舞龍”“飛鳳”等意象，表達了對祖國繁榮昌盛、人民幸福安康的美好祝福;列車編組分為8輛標準編組和17輛超長編組，列車定員分別為578人、1285人，適應不同線路的運力需求。

國鐵集團機輛部副主任吳國棟表示，復興號智能動車組6月25日集中上線運行，主要擔當北京至哈爾濱、吉林、沈陽、上海、杭州、石家莊、廣州、西安間以及成都至重慶間運行速度高、旅行時間短的高鐵列車。

服務更加人性化

座椅靠背增加充電接口

即將上線的復興號智能動車組服務更加人性化。衛生間設置智能照明，可自動調整燈光亮度，并增加“禁止吸煙”語音提示。二等座椅靠背增加USB充電接口，方便旅客充電;加深小桌板杯托凹槽深度，提高水杯放置的穩定性。一等座椅增加了可調節頭靠、電動腿靠等。

此外，復興號智能動車組的智能運維水平也得到進一步提升。采用以太網控車、車載安全監測等9項智能運維和監控系統，進一步提升了列車運行、安全監控等方面的智能化水平。

采用新頭型設計

餐車增設自動售貨機

與標準版復興號動車組相比，復興號智能動車組有哪些新功能?“增加了旅客服務、列車運行、安全監控等方面的智能化功能。”吳國棟說，2019年12月，具有完全自主知識產權的復興號智能動車組率先在京張高鐵投用，根據兩年多來運營服務積累的經驗和旅客意見建議，國鐵集團和中車公司對此次投用的復興號智能動車組相關設備功能和服務進行了再次優化，旅客乘坐體驗將進一步改善。

那么，即將集中上線運行的兩個型號產品(CR400AF和CR400BF)又有哪些新變化?“采用新頭型設計，在頭車增設司機登乘門，便于司機上下車;在餐車增設1臺自動售貨機，可為旅客提供自助購買水果、飲料、零食等服務;17輛編組列車采用基于5G技術的列車WIFI。”吳國棟說。

“乘坐CR400AF和CR400BF，會發現溫度調節更準確，噪音更小，車廂更安靜，體感更舒適。“這是因為列車空調機組采用了變頻技術，可降低能耗10%。”吳國棟說，車廂頂部設置29英寸寬屏電視，可左右分屏，同時顯示列車運行和娛樂節目信息;增設“靜音車廂”設置功能，可根據運營需求靈活設置“靜音車廂”。

據介紹，新款列車車廂內外，無障礙設施也更加完善。復興號智能動車組安排8輛編組列車在4號車廂、17輛編組列車在8號車廂專門設置無障礙車廂，配備更寬闊的通過門、無障礙衛生間、輪椅放置區等，在服務設施上增加盲文標識，更好地服務殘疾人旅客出行。

綜合新華社、《科技日報》、北京日報客戶端等

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