全國首座千米級公鐵兩用懸索橋五峰山長江大橋今天(6月30日)在江蘇建成通車。大橋及相關高速公路在建設過程中形成了“新一代高速公路關鍵技術及示范應用”等一系列技術成果，大幅提升了公路通車的安全性能。
五峰山長江大橋連接江蘇揚州、鎮江兩地，全長6409米，其中主跨1092米，主塔超過200米，是首座世界級公鐵兩用懸索橋。上層為雙向8車道高速公路，下層為四線高速鐵路，鐵路面已于去年12月通車，今天通車的則是公路面。五峰山長江大橋南北公路全長約33公里，起自京滬高速與滬陜高速交叉的正誼樞紐，向南經五峰山長江大橋跨越長江，止于泰鎮高速與江宜高速交叉的大港樞紐，是溝通京津冀和長三角地區間最便捷的南北向過江通道，也是江蘇第一條新建全線八車道高速公路。
五峰山長江大橋南北公路通過20多項高智能前瞻性技術，在安全出行保障、智慧出行服務、運營維護數字化以及環保綠色的建設管理下推動現代高新技術與交通運輸行業的深度融合。
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