4號線西沽公園站主體施工

7月9日起紅橋北大街部分路段變窄

因地鐵4號線西沽公園站主體建設施工，從7月9日起，紅橋北大街部分路段道路變窄。公安交管部門提示，施工期間，途經施工路段車輛及行人需按照交通提示標志指示通行，施工區域機動車限速每小時30公里。

本次施工主要占用紅橋北大街(五中后大道以北102米至紅橋北大街天橋段)部分主、輔道路，以及五中后大道(紅橋北大街至紅橋北大街以西66米處段)道路。施工工期將持續至2024年4月9日。從7月9日起，紅橋北大街(五中后大道以北102米至紅橋北大街天橋段)部分主、輔道路封圍，過往車輛可由未施工道路通行。從7月30日起，五中后大道(紅橋北大街至紅橋北大街以西66米處段)封閉禁止通行，途經車輛及行人由施工封圍區域南側新建導行輔路通行。同時，紅橋北大街(五中后大街以南10米處)西側輔路機動車駛入主路入口封閉。

8號線

土城站、湘江道站主體施工將新建導行路供過往車輛通行

因地鐵8號線土城站、湘江道站主體施工，近期解放南路部分路段通行方式將進行調整。

土城站、湘江道站是地鐵8號線工程的中間站，地處解放南路主干道下。兩站分別位于解放南路與大沽南路交口和解放南路與湘江道交口，建成后對緩解城市交通壓力、支撐重點區域建設、構建綜合交通運輸體系，改善城市公共客運交通具有重要意義。

由于施工區域居民區、商貿和醫療資源集中，現階段道路交通流量已趨于飽和狀態，施工期間解放南路通行壓力勢必會進一步增加。為了最大程度減少施工對道路通行產生的影響，公安交管部門綜合施工區域周邊交通環境復雜性，經過前期調研論證，制定了分步驟實施“雙站”同步施工的區域性交通組織方案。同時，已提前規劃實施了分流道路的優化調整，將臺兒莊路(瓊州道至臺兒莊支路段)由原北向南單向行駛調整為雙向行駛，讓交通參與者提前適應通行調整，再進一步實施雙站封圍。

公安交管部門表示，土城站、湘江道站主體施工將主要占用解放南路(天津醫院至大沽南路段、圍堤道至湘江道段)道路。施工期間，施工區域將新建導行路供過往車輛通行。其中，北向南方向將設置2條機動車道、1條非機動車道和1條人行道;南向北方向設置1條機非混行車道及1條人行道。

與此同時，與施工區域相鄰的解放南路與大沽南路交口、解放南路與圍堤道交口、解放南路與湘江道交口、洪澤西路與臺兒莊路交口交通組織將進行優化調整。

據了解，目前各項工作正在有序推進，具體施工時間將于近期發布。交警提示，及時關注通行變化，提前調整出行時間、出行路線。由于解放南路施工路段道路通行空間變窄，請途經施工路段車輛按照交通標志指示依次減速慢行或選擇大沽南路、洪澤東路、洪澤西路、南北大街、臺兒莊支路、臺兒莊路、瓊州道等道路繞行。

關鍵詞： 天津 交通管制 紅橋北大街 路段變窄