7月15日，深圳市政府官方信息平臺“深圳發布”推送消息，公布賽格廣場大廈有感振動事件處置進展：權威專家認定大廈結構安全，可以繼續使用。

深圳市住建局負責人表示，該局組織了多方力量做好技術處置工作，包括5位工程院院士和勘察設計大師等參加的專家組，由深圳市城市公共安全技術研究院作為總技術牽頭開展檢測監測鑒定，16個大學科研團隊提供技術支持，由原設計單位、第三方權威機構、專家團隊，對安全論證和原因分析成果進行三重審核把關。

專家組回應：一是原設計單位華藝設計公司依據原設計規范和現行設計規范，對大廈進行了結構安全復核驗算，并經廣東省超限委審查通過;二是中冶建筑研究總院、深圳市房屋安全和建設工程質量檢測鑒定中心對大廈進行了系統的結構動力性能測試，并采用了包括激光多普勒測振、超聲相控陣測試、音頻加速度測試等技術，對大廈結構構造、結構損傷、材料性能、組合結構共同工作性能、節點連接、剪力墻與核心筒設置等進行全面檢測分析，分別獨立地依據檢測數據，按原設計規范和現行設計規范進行驗算分析和評估，出具了結構安全鑒定意見;三是中國建筑科學研究院對設計復核和檢測鑒定工作出具了通過論證意見。

5月18日以來，第三方權威檢測機構對賽格廣場大廈的振動、傾斜、沉降等指標進行了實時、持續監測：加速度最大值、傾斜率、每日沉降變化量均在國家規定的標準范圍內。專家組認為，通過大量檢測、監測、試驗和分析論證，并經多方復核、鑒定，賽格廣場大廈在設計荷載范圍內和正常使用情況下主體結構是安全的，可繼續使用。

通過對風致振動與結構累積損傷的重點分析，專家組認為，桅桿風致渦激共振和大廈及桅桿動力特性改變的耦合，造成了賽格廣場大廈的有感振動。在穩態且持續一定時間的特定風場條件下，大廈桅桿產生了頻率為2.12Hz的第四階反向位非對稱渦激共振，激發了大廈主體結構頻率同為2.12Hz的高階彎扭組合模態，進而引起大廈主體結構有感振動。大廈及桅桿動力特性的改變是引發大廈20余年后才發生有感振動的主要內因。大廈使用20余年后，局部樓層壓型鋼板組合樓板及桅桿連接點等累積損傷使結構頻率、阻尼比等動力特性發生了改變，桅桿和大廈主體結構具有了2.12Hz的共同振動頻率，形成了共振的必要條件。上述局部累積損傷只是對結構動力特性產生了影響，不影響主體結構安全。

專家組認為，拆除桅桿可以有效解決大廈有感振動問題，桅桿原有的防雷、航標功能可在桅桿拆除后在樓頂重新布設。據悉，賽格廣場大廈桅桿拆除工程將于近期擇機實施，并同步開展損傷修復工程，有效工期約32天。

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