由中鐵十五局集團二公司承建的臨(翔)雙(江)高速公路第三標段根很中寨隧道左洞貫通，至此，臨滄最大的在建高速公路隧道群全部貫通。

該隧道群由23座隧道組成，總長度15394米。根很中寨隧道作為臨雙高速公路2021年通車計劃目標控制性工程之一，左幅全長1810米，右幅全長1795米，為分離式雙幅四車道隧道。隧道地質復雜多變，施工難度大，安全風險高。參建方克服各種不利條件，采用科學的施工方法，全力保障隧道安全貫通。

臨雙高速公路主線起自博尚鎮以西、臨滄機場以東，接臨滄機場高速公路，止于雙江縣城。全線通車后，通行時間將由原來的一個半小時縮短為半個小時，并填補雙江縣高速公路空白。

本報訊(記者 楊建華 通訊員 吳永璐 高正浪) 9月12日，由云南省投資建設控股集團有限公司投資建設的永勐高速公路石崗箐2號隧道實現雙幅貫通，為永勐高速實現年底分段通車目標打下基礎。

石崗箐2號隧道位于永德縣大山鄉，按雙洞分離式隧道形式進行布置，左線長1451米，右線長1396米。隧道Ⅴ級圍巖占比大、圍巖穩定性差，巖溶發育，出口端受偏壓影響強烈，隧道下穿水庫，給施工帶來了較大困難。云南建投統籌協調各參建單位，加強項目安全質量管控，全體建設者攻堅克難，最終取得了石崗箐1、2號隧道雙幅貫通的階段性勝利。

永勐高速公路位于永德縣、耿馬傣族佤族自治縣境內，全長103.496公里，為雙向四車道高速公路，設計時速80公里。

本報訊(記者 秦蒙琳 通訊員 許詠發) 日前，制約楚大高速公路復線近兩年時間的“卡脖子工程”金山隧道(原名毛栗坡隧道)左幅勝利貫通。

楚大路復線金山隧道由新疆北新路橋集團股份有限公司楚大高速公路改擴建工程土建第四標項目部承建，今年3月進場施工。金山隧道左幅全長290米，屬地質破碎斷裂層帶，施工過程中遭遇了大偏壓、大跨徑、無中隔墻連拱等技術難題。

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