中新網北京9月18日電 (記者 張素)最新發布的一份報告指出，預計到2025年，中國PA(部分自動駕駛)、CA(有條件自動駕駛)級智能網聯汽車銷量占當年汽車總銷量比例將超過50%。

《“十四五”規劃行業影響展望——制造業和汽車》(下稱《報告》)報告由畢馬威發布。畢馬威中國副主席吳國強表示，在5G、工業互聯網、大數據中心等為代表的“新基建”帶動下，制造業必將迎來新一輪的轉型升級，中國汽車行業也迎來了產業轉型升級的關鍵期。

《報告》認為，“十四五”其間，制造業向智能化轉型的步伐有望進一步加快，傳統制造業數字化進程的加快會帶來海量數據。過去十多年來，物聯網、5G、人工智能、數字孿生等科技的快速發展帶來了算力和算法的巨大進步，三者日益融合將形成以“數據＋算力＋算法”為核心的智能制造技術體系。

“智能制造體系將進一步與數字化進程相互促進，重塑傳統制造業的生產流程?！碑咇R威中國工業制造行業主管合伙人諾伯特建議，一方面“補短板”，實現核心技術自主、安全、可靠；另一方面“鍛長板”，提升產業鏈和制造業集群優勢。

有分析稱，汽車制造業增加值占整個工業增加值的7%左右，而且汽車產業鏈長、覆蓋面廣、關聯產業多，對工業增長的帶動作用十分明顯。

《報告》預測，預計到2025年，中國PA(部分自動駕駛)、CA(有條件自動駕駛)級智能網聯汽車銷量占當年汽車總銷量比例將超過50%，C—V2X(以蜂窩通信為基礎的移動車聯網)終端新車裝配率達50%，高度自動駕駛汽車首先在特定場景和限定區域實現商業化應用，并不斷擴大運行范圍。2035年，各類網聯式高度自動駕駛車輛將在中國得到廣泛普及。未來，以電動化、智能化、網聯化、共享化為趨勢的汽車“新四化”，將重塑汽車行業的格局。

畢馬威中國華東及華西區汽車產業主管合伙人徐侃瓴表示，中國新能源汽車產業已經發展了十多年，在國家政策的大力推動下，中國新能源汽車行業積累了可觀的先發優勢和規模優勢。

記者還獲悉，在即將舉行的“陸家嘴產業金融論壇2021屆年會(第11屆)——從陸家嘴到汽車城，金融賦能汽車產業數字化轉型”上，畢馬威將發布“中國汽車科技50”榜單。(完)【編輯:黃鈺涵】

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