9月18日,順豐、圓通、韻達和申通四家快遞公司發布了8月經營簡報。
數據顯示,各快遞公司8月業務收入和完成量持續增長,低價競爭卻仍在繼續。
行業持續發展
從行業整體表現看,8月快遞行業規模穩定增長。
根據國家郵政局,8月全國快遞服務企業業務量完成89.9億件,同比增長24.3%。具體到各家快遞公司,8月收入和單量都呈上升趨勢。以收入從高到低來看,順豐、韻達、圓通和申通8月快遞業務收入分別為138.71億元、31.28億元、29.36億元和17.8億元。但從快遞業務收入同比增速來看,圓通位列最高,達28.64%,順豐、韻達、申通分別為23.44%、15.34%和7.18%。
從8月業務完成量來看,完成量最高的是韻達,為15.25億票。圓通、申通和順豐的8月業務完成量分別為13.8億票、9.14億票和8.68億票。而從業務完成量同比增速看,增速最大的是順豐,為33.13%,圓通、韻達和申通的增速分別為27.32%、15.89%和13.66%。
8月底,申通、中通、圓通、百世、韻達和極兔等6家快遞公司相繼宣布,從2021年9月1日起每票派件費上漲0.1元。從行業發展看,本次派費提升是保障快遞員群體的舉措之一。7月10日,交通運輸部、國家郵政局、國家發展改革委、人力資源社會保障部、商務部、市場監管總局、全國總工會聯合印發了《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》,求物流企業保障快遞從業人員的合法權益。
對此,標普信評9月發布報告預計這可能會提高快遞行業的門檻,有效規范經營者的行為邊界,約束快遞企業低價競爭的行為。
價格泥潭持續
從8月單票收入看,8月單票收入最高的是順豐,為15.98元。圓通、韻達和申通的單票收入分別為2.13元、2.05元和1.95元。其中申通單價已經連續兩個月跌破2元大關。
而從單票收入同比下滑情況看,申通8月單票收入下滑最多,同比下滑7.58%,其次是順豐,同比下滑6.6%,最后是韻達,同比下滑3.3%。圓通8月快遞服務單票收入則同比增長1.03%??v向看,價格戰已經持續了一段時間。
圓通上半年財報顯示,2021年上半年圓通的單票快遞產品收入和單票毛利兩項下數據下滑較快。今年上半年圓通單票快遞產品收入為2.18元,同比下滑7.62%。單票毛利為0.1元,同比下滑55.14%。圓通在財報中表示,公司主營快遞業務收入主要來源于電子商務用戶,因此受電商行業發展影響。
此外,同質化競爭也是快遞行業需要面對的問題。圓通在報告中表示,由于行業集中度不斷向頭部企業集中,且同行業產品和服務同質化程度較高,若公司未來不能通過提升服務質量、聚焦成本管控、完善產品結構等方式實現差異化,提高行業競爭力,可能面臨業務量及市場份額下降的風險。
標普信評認為,雖然監管政策對于快遞行業低價競爭有所約束,但行業整體財務風險仍呈上升趨勢,部分企業在未來兩年可能逐步暴露風險??爝f行業財務風險上升,主要是由兩方面的壓力導致。一方面,在服務相對同質化的情況下,過往的激烈價格競爭已經使得行業整體盈利能力承壓,這體現為過去幾年內單票價格逐步下降,單票毛利快速收窄甚至跌破盈虧平衡點,部分企業現金流及盈利對債務的支持能力表現出了顯著的弱化。另一方面,為應對激烈競爭,各大企業或將持續增加資本開支以維系市場份額,債務規??赡艹掷m增長。部分快遞企業為了獲取更大的市場份額,進一步攤薄成本和維持市場地位,可能會增加資本開支的投入,從而帶動行業財務風險整體上升。
作者:陸涵之【編輯:岳川】