中新網呼和浩特9月17日電 (記者 李愛平)內蒙古機場集團17日對外消息指，根據內蒙古自治區民航航線網絡建設實際，呼和浩特--錫林浩特--烏蘭浩特于16日正式開通。

這也意味著，內蒙古在推動航空服務層面，正式啟動了“互聯互通”新模式。

官方消息指，進入“十四五”以來，內蒙古機場數量不斷增多，機場布局日趨完善，但區內機場間的航線網絡仍相對薄弱，盟市與盟市之間的航線網絡存在斷點和賭點，百姓在自治區內坐飛機出行存在“折返飛”情況。

內蒙古機場集團介紹，16日，由呼和浩特經停錫林浩特至烏蘭浩特的GS6637航班平穩降落在烏蘭浩特機場，作為錫林浩特與烏蘭浩特之間首次開通的直航航班，航班客票在9月15日就已經全部銷售，市場反響熱烈。

家住內蒙古錫林浩特的朝魯，今年62歲，每年需多次到烏蘭浩特幫助女兒照看孩子，以往乘坐汽車或火車，需要經歷10個小時的漫長旅程。

坐在錫林浩特飛往烏蘭浩特的飛機上，他高興地說：“上歲數了，我這腿腳不太利索，坐10多個小時汽車太遭罪，有了這個航班，以后再也不用長時間折騰了，上了飛機，1個多小時就能見到外孫了?！?/p>

“因為在烏蘭浩特承攬工程，每個月我至少得往返錫林浩特、烏蘭浩特兩三次，以前都是開車或者坐火車來烏蘭浩特，至少也得10個小時。這趟航班開通，不僅費用沒增長，1個多小時就到了，我覺得這給做生意或者出差的人提供了不少便利?！背丝屠钕壬锌?。

內蒙古東西狹長、地域遼闊，選擇地面交通出行，所需時間長、費用高，民航出行具備得天獨厚的優勢。

內蒙古機場集團市場部總經理郭金敏表示：下一步，內蒙古機場集團將組織人員跟蹤航線運營情況，協調航空公司制定靈活的客票銷售政策，適時調整機型，加大航線的宣傳力度，逐漸為每一條航線培育穩定的客源，逐步讓每一個互聯互通航線飛出品質和效益。(完)【編輯:張燕玲】

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