中新社昆明10月12日電 (繆超 張偉明) 記者12日從中國鐵路昆明局集團獲悉，當日10時許，中老鐵路曼木樹隧道出口處最后一組500米長鋼軌精準推送到位，標志著中老鐵路全線鋪軌完成。
中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接的重要項目，也是首條以中方為主投資建設、全線采用中國技術標準、使用中國設備并與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路。全線由中國段和老撾段組成，全長1000多公里。建成通車后，中國昆明至老撾萬象有望實現直達運輸、當日通達。
據悉，2020年4月中老鐵路中國段在建玉溪至磨憨段開始鋪軌，由于橋梁、隧道等控制性工程建設制約，鋪軌施工受到一定影響。為安全優質完成鋪軌任務，中鐵一局等單位施工人員24小時四班倒，操縱兩臺鋪軌機同時在上下行線路鋪軌，做到人停機不停，今年2月再次增加磨憨至玉溪方向反向人工鋪軌作業，全力推進全線鋪軌完成。
中國鐵路昆明局集團滇南鐵路建設指揮部副指揮長顧懷力介紹，中老鐵路全線軌道鋪通是中老鐵路建設的標志性節點，后續將全力推進軌道精調、“四電”設備安裝及調試等，為今年底開通運營奠定了重要基礎。
目前，中老鐵路中國段11個客運站裝飾裝修已接近尾聲，綠化美化工程效果顯現，一條與山川同美，新的鋼鐵絲路正跑步進入新時代，造福沿線人民，推動構建人類命運共同體。(完)【編輯:梁靜】
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