中新網太原10月15日電 (任麗娜)15日，隨著隧道深處一聲響亮的炮聲，駐晉央企中鐵六局太原鐵建公司承建的全線控制性工程——靜興高速公路萬米特長隧道——大萬山隧道雙線實現安全順利貫通。

靜興高速公路項目作為國家G55二廣高速的連接線，是山西省高速公路網規劃“三縱十二橫十二環十五條連接線”的重要組成部分，也是中國中鐵在山西省采用BOT模式投資建設運營的首個高速公路項目。

項目建成后，將打通山西省與陜西省高速公路出省口，成為陜煤東運、晉煤外運的一條大動脈，對促進經濟協同一體化發展，完善國家高速路網、加快交通強國建設具有重要意義。

作為靜興高速公路全線的關鍵控制性工程，大萬山隧道位于呂梁市嵐縣與興縣交界的呂梁山脈白龍山，左、右兩線分離式設計。左線設計全長10379米，右線設計全長10490米。

大萬山隧道穿越壓扭性斷層破碎帶上，地質穩定性差，易形成泥石流坍塌、涌水等災害性事故；同時，大萬山屬特長隧道，最大埋深696.71米，隧道路面設計坡度為1.8%，通風難度大、安全風險高、施工難度大。

自2017年進洞以來，中鐵六局太原公司充分結合施工生產實際，克服地形復雜多變、斷層穩定性差等困難，達到連續5日單日進尺12米，正洞突破月最高進尺258米，斜井單月進尺190米的紀錄，左右洞貫通均實現測量“零誤差”，在同地質條件下，處于行業內領先水平。在工程施工過程中，積極創建靜興高速公路百年精品工程、品質工程。

據介紹，靜興高速公路為呂梁老區再添致富新通道，打通紅色旅游最后一公里，對追尋紅色足跡，賡續紅色血脈，煥發“老區”發展“新”活力，帶動區域經濟發展，鞏固山西全省脫貧攻堅成果，實現鄉村振興發揮重要作用。(完)

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