(經濟觀察)“海絲”“海峽”特色集聚 福州爭創國家中心城市

中新網福州10月16日電 (記者 龍敏)“海絲”“海峽”特色集聚，將成為福建加快建設強省會和爭創國家中心城市的強動力。

福建官方16日出臺支持福州實施強省會戰略的意見明確，到2025年，福州地區生產總值達1.7萬億元(人民幣，下同)以上，年均增長7%以上，常住人口超1000萬人，城市首位度25%以上，研發經費投入年均增長20%以上；爭創國家中心城市、國際性綜合交通樞紐城市，輻射帶動福州都市圈一體化發展，初步建成具有影響力的現代化國際城市。

長期以來，福建經濟發展一直呈現“南重北輕”格局，省內9個設區市中，南部的泉州、廈門、漳州3市經濟總量占據了半壁江山。于去年躋身萬億元GDP城市俱樂部后，福州將發展目標瞄準了“強省會”和“爭創國家中心城市”。

福建省“十四五規劃”就明確，實施強省會戰略，鼓勵福州創建國家中心城市，以中心城市引領都市圈發展，實現空間、人口、經濟規模倍增式跨越，增強輻射帶動作用，打造區域發展引擎。

此次再度出臺細化舉措支持，福建官方持續加碼支持福州爭創國家中心城市。多位經濟專家16日接受記者專訪時表示，政策紅利將逐漸顯現，福州邁向強省會和國家中心城市將呈現出“加速度”。

塑造強省會首先要加快補齊自身發展的短板。廈門大學經濟學系副教授丁長發認為，加快地鐵、機場等基礎設施建設，加快產業和人口的集聚，提升自身帶動輻射周邊發展的能力。

福建官方明確，大力支持福州做大做強，增強省會城市輻射帶動力，積極推進撤縣設區等行政區劃調整，加快建設現代化國際城市。積極支持創建國際性綜合交通樞紐城市，加快建設“海絲”國際樞紐機場和樞紐港口。加快軌道交通建設規劃，形成“環線+放射狀”軌道交通網絡。完善機場集疏運體系，依托城際鐵路規劃，推進高鐵進機場。推進福州往西內陸地區高速通道建設，開展福州至平潭、福州至寧德地區的高速第三通道規劃建設。

“海絲”“海峽”特色集聚將成為福州建設強省會和爭創國家中心城市的突出優勢。福州北接長三角、南接珠三角、東臨臺灣，是一座伴海而生、因海而興、拓海而榮的港口城市，是古代“海上絲綢之路”重要的發祥地之一，鄭和七下西洋的壯舉即從福州長樂太平港揚帆啟航。

福建將加快福州長樂國際機場二期擴建，大力發展航空貨運，增加“一帶一路”沿線國家和地區國際直飛航線及貨運航線，推進申報空港綜合保稅區，努力打造“一帶一路”門戶樞紐機場。加快建設福州國際深水大港，加大對福州港深水泊位建設和國際航線拓展的支持力度，加快集裝箱港建設，支持羅源灣、江陰等重點港區整體連片開發建設，暢通海鐵聯運，促進港口、產業、城市聯動發展。

福建官方稱，將加快中國-印尼“兩國雙園”建設，爭取設立中日(福州)地方發展合作示范區；爭取“一帶一路”沿線國家在福州設立領事機構；爭創“海絲”沿線具有重要國際影響力的海洋中心城市。

福州將加快建設兩岸融合發展先行區，建設臺胞臺企登陸的第一家園，完善臺灣同胞福祉和享受同等待遇的政策及制度。具體而言，福建將擴大向臺胞頒發金融信用證書試點和兩岸知識產權交流與合作，以國家專利審查協作福建分中心和中國(福建)知識產權保護中心為支撐，打造知識產權服務業集聚發展示范區。拓展榕臺海上貨運航線。加大黃岐半島基礎設施和環馬祖澳開發建設力度，支持榕馬融合發展，加快推進與馬祖地區通水、通電、通氣、通橋福建側工程，正式開放黃岐對臺客運口岸。推進“臺海通道”項目研究論證。

支持福州建設強省會和爭創國家中心城市，福建將賦予“更大發展自主權”。官方稱，強省會所需省級審批權限原則上下放給福州市，具體事項目錄由福州市提出、由福建省發改委統籌提出意見，報省政府批準后公布實施。支持福州深化行政管理體制改革。支持連江縣可門經濟開發區、閩清經濟開發區升級為省級經濟開發區。(完)【編輯:劉歡】

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