中新社柏林10月19日電 (記者 彭大偉)第五屆中德汽車大會德國分會場活動19日在柏林舉行。來自中德兩國政、商、學、研等各界代表圍繞汽車產業未來發展和中德汽車合作前景開展深入交流。

中國駐德國大使吳懇表示，新冠疫情給世界經濟帶來巨大沖擊，但中德交流與合作的步伐并未因此停滯。盡管受到全球供應鏈不穩定的負面影響，自去年以來，雙邊貿易額始終保持逆勢增長，中國不僅連續五年成為德國全球最大貿易伙伴，也躍居德國第二大出口市場。

吳懇強調，汽車產業是德國經濟的“名片”，中國則是全球最重要、最具成長性的汽車消費市場，兩國在該領域的合作就像汽車齒輪一樣緊密咬合。改革開放40多年來，德國汽車企業在中國市場取得巨大成功，在中國賣出的每四輛車中就有一輛是德系車。新冠疫情也沒有改變這一趨勢，德國車企在中國市場的業績依然穩定、亮眼。今年上半年，大眾、寶馬、戴姆勒三大德國車企在華銷售約275萬輛車，占其全球總銷量的近40%，且無一例外均實現了兩位數增長?！斑@種增長態勢遠未結束，信心既來自中德合作互利共贏的特質，更源自對中國經濟穩定向好發展前景的預期?！?/p>

德國聯邦議院副議長弗里德里希指出，全球汽車行業正在經歷根本性的結構變化，企業必須自己迎接挑戰，政府在其中扮演著從屬角色。政府要確保的是企業有開拓和發展的自由。另外國家在改變工作環境方面也可以發揮重要作用。他認為，就德中合作而言，在汽車領域尤其可以實現互補。

“汽車的未來在中國?！庇小捌嚱谈浮敝Q的德國著名汽車經濟專家費迪南·杜登霍夫教授從芯片荒、電池短缺、自動駕駛和動態轉型四個方面分析了汽車行業的未來與中德合作存在的機遇。他指出：“與中國合作是雙贏戰略”。(完)【編輯:王詩堯】

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