中新社合肥10月26日電 (記者 趙強)合肥國際陸港項目開工動員會26日在項目一期建設現場舉行。項目建成后，可形成對中歐班列集貨、分撥的高效支撐，年貨運總量將達8.2萬標箱，助力合肥中歐班列發運頻率提升10%。

據安徽省合肥市市長羅云峰介紹，近年來，該市深入實施大開放戰略，努力將中歐班列打造成安徽省市融入“一帶一路”建設的重要開放通道，取得了顯著成效。中歐班列累計開行1800列，連接14個國家、55個國際節點城市，基本實現亞歐大陸全覆蓋，成為“合肥制造”走向世界的“鋼鐵駱駝”。

合肥國際陸港項目緊鄰中鐵上海局合肥北站物流基地，占地449畝，分三期建設，總投資約10億元人民幣。功能布局包括多式聯運區、保稅物流區、海關監管區、倉儲配送區、商貿展示區、綜合服務區等板塊。項目周邊合九、寧西、滬漢蓉鐵路線密集，可便捷聯通滬陜、京臺、蕪合等高速路網。

合肥市產投集團董事長雍鳳山說，項目建成后，可開展貿易、倉儲、報關、集裝箱租賃等班列附加業務，形成對中歐班列集貨、分撥的高效支撐。

此外，合肥國際陸港項目可加速推進沿海產業轉移速度和外商投資，吸引貨源企業和外貿加工企業集聚；可同步聯動合肥綜合保稅區和蜀山跨境電商綜試區兩個海關特殊監管區域，建設開放平臺間的集疏運體系，打通內循環，拓展“保稅倉儲”“保稅物流”“保稅加工”“跨境電商”等。(完)

關鍵詞： 特殊監管區域 班列 保稅物流 集疏運 分撥