中新網青島10月26日電 最新發布的 “國際航運樞紐競爭力指數—東北亞報告(2021)根據綜合得分將樣本港口劃分為四個梯隊，其中青島港、釜山港、天津港三個港口位于第一梯隊，在網絡連通能力、運營水平和基礎規模方面均處于領先水平，是東北亞區域絕對的區域國際航運樞紐。

2021青島·陸海聯動高峰論壇上，國際航運樞紐競爭力指數—東北亞報告(2021)、新華·山東港口大宗商品指數體系、RCEP成員國貿易互通指數報告(2021)正式對外發布。專家認為，以指數的形式精準刻畫港口大宗商品貿易變化，讓港口、大宗商品和貿易高效聯動，有助于提升港口競爭力、推動貿易轉型升級、增強大宗商品穩價保供能力，從而形成行業發展的“風向標”。

由中國經濟信息社編制、波羅的海交易所提供支持的 “國際航運樞紐競爭力指數”，是面向全球推出的又一世界級港航評價指數。 指數首期聚焦東北亞區域，選擇中、日、韓和俄羅斯17個港口作為樣本港口，從樞紐基礎規模、樞紐運營水平、網絡連通能力、口岸營商環境、智慧綠色港口發展、樞紐所在城市經濟活力等6項一級指標和15項二級指標來評價港口綜合競爭力，最終形成國際航運樞紐競爭力指數—東北亞報告(2021)。

此外，RCEP成員國貿易互通指數報告(2021)從貿易往來、資本流動、重點貨物等方面構建多組雙邊貿易網絡關系，展現RCEP各國間總體貿易狀況及未來演變，反映RCEP成員國貿易互通互聯發展水平。2020年RCEP成員國貿易互通指數中，中國—日本、中國—東盟、日本—東盟、中國—澳大利亞、中國—韓國兩兩間的貿易互通指數排名前五，在貿易往來、資金流動和重點貨物方面均保持密切合作往來，關系密切。報告還指出，RCEP主要成員國之間的產業互補性強，在進出口方面保持密切的貿易投資關系，未來合作前景可期。

新華·山東港口大宗商品指數體系旨在真實反映港口大宗商品市場波動趨勢。

據悉，航運滿足了世界貿易90%的運輸需求，對大宗商品貿易具有重要支撐保障作用。國家發改委價格監測中心主任盧延純表示，大宗商品、航運、貿易天然一體，三支指數的集中發布能進一步加強港口的貿易樞紐地位。(完)

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