中新社海南洋浦10月27日電 (記者 黃藝)隨著政策紅利釋放，海事營商環境優化，海南自貿港國際船舶登記數量快速增長，航運業發展提速。

《海南自由貿易港建設總體方案》明確海南建立更加自由開放的航運制度，建設“中國洋浦港”船籍港。

據海南海事局統計，2020年6月以來，已有90多家航運企業在中國洋浦港集聚，其中不乏境外獨資企業。新登記或轉籍“中國洋浦港”船舶30艘，新增國際船舶運力約483萬載重噸，占同期全國新增國際船舶運力的1/3，直接拉動海南GDP50億元(人民幣，下同)，共辦理“零關稅”進口船舶登記20艘，其中運輸船舶13艘，游艇7艘。

“國際船舶登記程序高效便捷，就辦理效率而言已經能與香港、新加坡等地區相媲美?！焙Ｄ虾Ｊ戮止ぷ魅藛T高磊介紹，海事部門通過網上受理、簡化流程，優化事項等，將單個事項辦結時限從7日壓縮為1日，并聯辦理的最多不超過2日，使登記船舶平均能提前15天投入營運，為每艘船舶節約60余萬元的停運損失。

“種好梧桐樹，引得鳳凰來，企業到這里來注冊，就是看中了海南自貿港的營商環境和優惠政策?！焙Ｄ现羞h海運能源運輸有限公司副總經理車毅告訴記者，該公司在“中國洋浦港”注冊的20多艘船在注冊過程中沒有停過航?！白猿绦虮憷?，稅收有優惠，新船登記有補貼，船舶營運有航程獎勵，企業資金回流順暢，順利發展壯大?！?/p>

在航運企業重視的保稅燃油加注方面，海事部門還創新監管通關模式。實施“一次備案、全省通用”、準入管理等模式，縮減辦事流程和時間，降低企業經營成本。共免除338艘次特定港區供油船舶船載危險貨物申報手續，安全保障保稅油加注達22.8萬噸，平均為每艘受油船舶節約時間約4小時。

“現在的洋浦真正實現了‘即到、即加、即停、即走’，外輪來的第一時刻就可以加保稅燃油，加完油就可以離開，極大地節省時間成本和費用?！敝惺剂嫌?海南)有限公司副總經理邱昌良說。

海南海事局2021年上半年為保稅油加注作業提供安全保障161艘次，保稅油加注量達10.4萬噸，同比分別增長了6倍、5倍。

據介紹，海南自貿港還通過出臺自貿港海員管理制度、實行船舶登記“一事通辦”、開展聯合登臨檢查等，促進各航運要素加速集聚海南，推動航運業發展。(完)

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