中新網寧德10月29日電 (吳允杰)福建寧德海事局29日披露，截至今年10月，該局保障客渡船安全航行11146艘次，安全運輸旅客14.2萬人次；累計對進出港的中國籍船舶實施檢查1309艘次，外國籍船舶實施港口國監督檢查14艘次。

當天，寧德海事局召開服務支持地方口岸和港航經濟工作情況通報會，介紹支持寧德市港航經濟高質量發展20條舉措的具體情況。

今年以來，寧德海事局主要通過服務重點產業發展、服務現代港口發展、服務航運經濟發展等三個方面服務民生、支持地方口岸開放及港航經濟發展。

在服務現代港口突破發展、全力助推口岸開放方面，寧德海事局副局長劉必勝說，該局將服務寧德港口岸漳灣作業區擴大對外開放列入“我為群眾辦實事”清單，通過指導業主單位完成各海事手續、組織召開專門會議研究解決東沖口錨地選址問題、積極爭取海事系統指導和支持等方面措施，助推寧德港口岸漳灣作業區開發開放。

8月24日，國務院批復同意寧德港口岸三都澳港區漳灣作業區擴大對外開放；9月8日，漳灣作業區擴大對外開放通過市級驗收，目前正在開展省級驗收相關工作，爭取在年底前通過國家級驗收。

此外，寧德海事局還積極參與寧德市的港口布局規劃、碼頭、航道和錨地的劃定，提出整體性建設性的意見。該局以《福州港總體規劃2035年》獲交通運輸部、福建省政府批準為契機，大力推動降低港內航行船舶的配員要求，降低寧德市航運企業的成本，預計可為相關航運企業每年減少成本近300萬元(人民幣，下同)。

寧德時代新能源科技股份有限公司大力推廣的柜式儲能系統，是面向全球助力“碳達峰”的新業態產品。但由于儲能柜體積較大，現行《國際海運危險貨物規則》(以下簡稱《海運危規》)對該類產品海運出口包裝無明確的規定，若不合理套用《海運危規》有關條款，寧德時代鋰電池儲能柜將拆解成小部件按小包裝標準出口，抵達國外后重新組裝，將大幅增加企業負擔，降低該企業產品在國際新能源市場的競爭力。

為此，寧德海事局多次到該公司調研指導，邀請專家共商解決方案，并于今年3月在國際海事組織的會議上遞交了《關于UN3481大型設備和包裝的提案》，徹底解決該公司的鋰電池儲能柜包裝適用規則不明確導致無法整柜海運出口的問題。

在服務航運經濟發展方面，寧德海事局引進寧德首家游艇操作員培訓機構——乙寧游艇有限公司，并幫助其獲批游艇操作員培訓資質，填補了寧德地區無船員培訓機構的空白，推動寧德地區船員產業、濱海旅游業發展。目前，寧德已組織開展培訓3期，共計41人參加培訓。

受國際經濟形勢的影響，近年來寧德市部分造船企業因國外船東無力履行船舶建造合同，導致部分新造船舶事實上被遺棄(以下簡稱“棄單船”)，嚴重影響企業及船舶工業的正常發展。寧德海事局多措并舉，推動4艘“棄單船”完成登記并投入營運，僵持近6年的船舶產權最終得以確認，企業近2億元不良資產得以盤活。

寧德海事局還通過完善航運企業分級管理、誠信管理機制，推行航運公司定點聯系人制度，吸引大型航運企業落戶寧德，鼓勵發展大型和專業運輸船隊，支持發展東南亞直航航線，助力“絲路海運”，提升寧德市航運企業競爭力等20項舉措服務支持地方口岸和港航經濟健康發展。(完)

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