中新網成都11月1日電 (記者 劉忠俊)11月1日，在成(都)自(貢)高速鐵路(下稱：成自高鐵)重難點控制性工程錦繡隧道始發井，“熊貓”涂裝的“錦繡號”盾構順利始發，這標志著我國具有完全自主知識產權的最大直徑土壓平衡盾構機在高鐵建設中首次使用，也為該條高鐵全線貫通奠定了堅實基礎。

成自高鐵錦繡隧道穿越成都市錦江區、成華區境內，為單洞雙線隧道，全長3655米，其中盾構段長2620米，隧道地質主要為弱風化泥巖，隧道下穿市政道路、軌道交通線路、既有鐵路和城市高層建筑，最大埋深達60米?！叭绻捎盟淼纻鹘y爆破掘進方式開挖，掘進過程中對周邊擾動范圍較大，掘進過程及穿越風險源時，加大了地面及周邊建構筑物異常沉降風險?！敝需F十四局集團成自高鐵項目負責人許召軍稱，采用盾構機施工時有開挖和襯砌更加安全，掘進速度快，不影響地面交通、地下管線等設施，施工中沒有噪音和擾動等情況發生。

據了解，錦繡隧道為單洞雙線隧道，目前國內沒有尺寸合適的土壓平衡盾構機，根據隧道建筑限界及軌面以上凈空要求，量身打造了“錦繡號”大直徑盾構機。該盾構機開挖直徑12.79米，總長135米，總重3000噸，裝機功率7500千瓦?！岸軜嬒戮€后，采取拆解、分塊運輸方式，抵達施工工地始發井后重新拼裝?！痹S召軍稱，該盾構刀盤涂裝極具四川特色，一只懷抱嫩竹的“大熊貓”占據C位，呆萌可愛。此外，盾構機還增設了23個超前注漿孔和28個徑向注入口。

成自高鐵是國家“八橫八縱”高速鐵路主骨架中“京昆通道”重要組成，全長176公里，時速350公里。線路北起成都樞紐成都東站，向南經天府等站至自貢。向北銜接西成客專、成蘭鐵路，連通西北、華北地區，向南銜接川南城際鐵路，在宜賓連接渝昆高鐵，并通過成貴客專、貴廣客專，連通貴州及華南地區，共同構成川西、西北、華北等地區至云南、華南、北部灣和粵港澳大灣區的快速客運通道。

成蘭鐵路公司成都自貢宜賓項目指揮部指揮長張宗偉稱，隨著成自高鐵錦繡隧道的開挖，全線也同步啟動了線上施工。該條鐵路建成后，對加快成都及沿線地區融入長江經濟帶發展戰略，推進西部大開發進程，加快區域合作與發展具有重要意義。(完)

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