中新網汕頭11月6日電 (郭軍 鄧聯旭 黃詩偉)11月6日，由中鐵二十五局承建的廣東省重點工程揭陽至惠來鐵路先行開工段(以下簡稱“揭惠鐵路先開段”)獅子寨隧道順利進洞施工，標志該項目隧道工程建設全面拉開帷幕。

新建揭惠鐵路全長107.06公里，其中新建正線長88.97公里，線路起至梅汕鐵路揭陽站，經揭東區、揭陽產業園、揭西縣、普寧市、惠來縣，終至汕汕鐵路惠來站。全線設新亨(貨運接軌站)、霖磐、洪陽、普寧北、普寧(與廈深鐵路普寧站并站)、大南山、大南海、揭陽(與梅汕鐵路并站)、惠來(與汕汕鐵路并站)9座車站，另設錫場、仙美、惠來西線路所3處。線路等級為I級鐵路，設計速度160公里/小時。

中鐵二十五局承建的揭惠鐵路先開段位于普寧市與惠來縣境內，線路長11.173公里，包括9.815公里長的百吉嶺隧道、1.158公里長的獅子寨隧道以及大橋1座，計劃工期36個月。

獅子寨隧道是先開段控制性工程，該隧道采用單洞單線設計，最大埋深100米，隧址區主要為剝蝕丘陵地貌，隧道洞口段山坡為自然陡坡地段，存在偏壓現象，且巖性主要為花崗巖殘積土和全風化、強風化巖，遇水易崩解和軟化，導致強度降低，承載力下降，地質結構復雜，施工難度大。

據悉，作為《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》中的一項重點工程，揭惠鐵路建成后，將與京九鐵路、廣梅汕鐵路、梅汕鐵路、汕汕鐵路、鷹梅鐵路、浦梅鐵路連接，成為揭陽港貨物外運及沿線居民交流的重要路徑。(完)

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