(第四屆進博會)探館丨自動駕駛無人配送 物流智能化進行時

中新網上海11月10日電 (記者 張旭)人長時間開車需要休息，如果換成自動駕駛車隊，則可以風雨無阻日夜無休運輸物品，快遞將更快送達手中。這以往是科幻作品里的設想，在第四屆進博會展臺上，這一幕已然成為現實。

在聯邦快遞展臺，記者看到了近期在中國開展測試的自動駕駛遞送車?！斑@輛車具備L4級別自動駕駛技術，最大載貨量約500公斤，在滿電的情況下續航可達100公里?！惫ぷ魅藛T一邊介紹，一邊向記者演示，“領取快遞前，手機上會收到一個驗證碼，在自動駕駛遞送車的液晶屏上輸入這串數字，車上內的快遞箱便會自動打開，可以把這輛車理解為‘移動的豐巢’?！?/p>圖森未來展區的無人駕駛卡車?！∮浾?張旭 攝

不僅如此，這款自動駕駛遞送車還支持晴天、霧霾、小雨、夜間和其它狀況下行車。其內藏的貨箱還可以改裝為溫控間和智能包裹儲物柜。

“移動的蜂巢”何時走進人們生活？據悉，聯邦快遞與新石器已于10月份在北京開始對自動駕駛遞送車進行測試，雙方還將在不同時間段里，對包括校園、辦公大樓和操作站在內的不同場景下的各種應用進行測試。

或許不久之后，你的快遞就是由自動駕駛遞送車配送的了。

人們容易感知“最后一公里”，而物流快遞的干線運輸則是一個不太為人熟知的領域。在汽車展區，斯堪尼亞和圖森未來兩家企業，共同展示了全集成無人駕駛解決方案。

工作人員介紹，圖森未來是世界上最先進的無人駕駛技術開發商之一，專為滿足重型卡車的需求而設計方案。傳拓集團(TRATON GROUP)旗下的斯堪尼亞是一家可持續重型商用車的開發商和制造商。

中國已經是世界上最大的道路運輸市場，擁有最長且仍在快速增長的高速公路網絡。預計未來對高效公路運輸解決方案的需求將不斷增加。雙方專門研發的無人駕駛卡車，可以確保供應鏈運輸不會中斷。

斯堪尼亞中國集團總裁何墨池表示：“2020年，斯堪尼亞全球第三大制造中心在江蘇如皋揭牌，將為中國和海外市場的高要求客戶提供服務。我們還致力于融入中國的創新生態系統，此次自動駕駛卡車的合作就是一個很好的例子?！?/p>聯邦快遞展示其自動駕駛遞送車?！∮浾?張旭 攝

物流智能化正在上演，背后離不開自動駕駛技術的不斷更新。

在進博會汽車展區，國內自動駕駛企業輕舟智航發布了Driven-by-QCraft第三代L4自動駕駛硬件方案。

該方案結合了多種高精度傳感器并進行融合，在國內首創360度無盲區感知方案，在傳感器、計算平臺、電源、通信等模塊上采用全冗余設計，適用于不同車型和場景應用，打造集安全性、穩定性、通用性、經濟性于一體的新一代自動駕駛硬件方案。

具體而言，該方案采用模塊化設計，整合了2個長距離測量激光雷達、3個近距離補盲激光雷達、4個毫米波雷達、9個感知攝像頭和1個IMU，保證自車周圍無障礙死角感知且互為冗余，讓車輛周邊盲點距離車輛距離小于10cm，保障行車安全。

大量的冗余設計，為自動駕駛系統建立“多重保險”，全方位增添了方案的可靠性。其中，傳感器套件左右互為冗余，保證在其中單個或兩個雷達失效時，感知模塊仍能正常運轉，支撐車輛安全?？?。計算平臺的“大小腦”設計，讓備份計算單元可以在主計算單元發生故障時及時接收車輛控制，讓車輛在緊急情況下能夠平穩地靠邊停車。

輕舟智航Driven-by-QCraft第三代硬件方案還是國內首個可同時用于Robotaxi及Robobus的硬件方案，有力支持自動駕駛技術的規模部署和量產。

應用情況來看，目前，搭載Driven-by-QCraft硬件方案的自動駕駛車輛已在北京、深圳、蘇州、硅谷等全球10座城市落地測試和運營。其中，自動駕駛小巴龍舟ONE在蘇州、深圳、武漢等6座城市實現常態化運營，成為國內布局城市最多的公開道路自動駕駛小巴。

輕舟智航聯合創始人、CTO侯聰表示，“第三代硬件方案的推出，標志著輕舟智航距離‘將無人駕駛帶進現實’的終極目標更近一步，讓自動駕駛技術真正普惠大眾，讓新型出行方式觸手可得?！?完)

關鍵詞： 自動駕駛 Robotaxi Robobus 無人駕駛 斯堪尼亞