中新網廣州11月15日電 (蔡敏婕 岳路建)廣東省交通集團15日晚發布消息，歷經25個小時的連續作業，粵港澳大灣區核心樞紐工程？——深中通道完成海底沉管隧道E14管節沉放對接，至此，深中通道已完成17個管節的精準對接，沉管隧道長度達2640.2米。
深中通道海底隧道為世界首例雙向八車道超寬鋼殼混凝土沉管隧道，由32個管節和1個最終接頭組成。其中，E14管節為標準管節，長165米，寬46米，高10.6米。
沉管運安一體船提帶E14管節正式啟航 盧志華 攝為克服寒潮天氣下海域中波浪、海水密度變化對施工船管受力帶來的風險，與長時間、大體量的數據運算對沉管定位設備穩定性的影響，建設團隊提前更換備用北斗定位設備，升級調試施工軟件，優化船管連接組件，并運用智能化系統對船管連接的受力情況進行實時監測，確保船管受力均勻。
11月14日5時30分，沉管運安一體船提帶E14管節正式啟航，在廣東海事局、深圳海事局的護航下，經近50公里的航道浮運抵達沉放海域。15日6時30分，經沉放、拉合、水力壓接等工序，E14管節與E13管節完成對接。20時30分，經貫通測量確定，管節對接精度滿足驗收評定標準。
目前，深中通道各項建設穩步推進。伶仃洋大橋、中山大橋已轉入上部結構施工階段，東、西人工島建設有序開展，沉管隧道正沖刺籌備下一管節的沉放。(完)
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