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北京城市副中心:科技創新讓城市更智慧

2021-12-06 15:19:30
來源:中國新聞網

中新網北京12月6日電(徐婧 杜燕)抗震能力卓越的博物館地基,更低碳、更綠色的商務區樓宇,亞洲最大地下綜合交通樞紐……在北京城市副中心(下稱“城市副中心”),新技術貫穿在城市建設的各個場景,讓民眾生活更便利,使這座城市更“智慧”。

日前,國務院印發《關于支持北京城市副中心高質量發展的意見》(下稱《意見》)?!兑庖姟访鞔_,科技創新為北京城市副中心的主導功能之一。同時明確到2025年,城市副中心綠色城市、森林城市、海綿城市、智慧城市、人文城市、宜居城市功能基本形成。

走進城市副中心,科技創新為這座智慧城市的快速成長找到答案。

內外兼修:建筑彰顯城市文化

在北京市通州區城市綠心西北部,城市副中心三大建筑——副中心圖書館、劇院、博物館正在如火如荼地建設中。

圖為運河商務區沙盤模型?!⌒戽?攝

北投集團重大項目總監、城市副中心三大建筑項目部總經理陳宏達介紹,三大建筑及共享配套設施項目于2019年10月28日正式開工建設,占地約70公頃,總建筑規模約60萬平方米。這里與副中心行政辦公區隔大運河相望,是副中心“一帶、一軸、兩環、一心”規劃格局的重要組成部分。

陳宏達告訴記者,在三大建筑的建設過程中,項目部積極引入并廣泛使用地源熱泵可再生能源,努力建設一組生態綠色、造型典雅、環境優美、簡潔實用的大型公共建筑群。

被稱為“運河之舟”的大運河博物館(首都博物館東館)的建筑結構采用了全新的隔震機制,在建筑本體中加入了二百余個彈性支座,在受到地震災害等巨幅震蕩時,最大程度保證文物和展品安全。

三大建筑共享配套設施的設計則積極引入先鋒設計理念,在市民共享大廳等中心區域采用結構線條優美流暢的穹頂挑高設計,引入船帆元素和綺麗的燈光效果,打造開闊靈動且具有未來感的公共空間。

陳宏達稱,預計本月底,三大建筑將實現外立面亮相;明年實現基本完工,2023年實現對外開放。

人才集聚:產業空間初具規模

圖為建設中的北京城市副中心站綜合交通樞紐?!⌒戽?攝

《意見》指出,要推進服務業擴大開放。加快建設國家服務業擴大開放綜合示范區,高質量建設中國(北京)自由貿易試驗區國際商務服務片區,支持高水平的貿易便利、投資便利等政策在城市副中心先行先試。同時,打造專業人才新高地。開展國際人才服務管理改革試點與重點領域國際職業資格認可試點。

住房和城鄉建設部原副部長、中國城市科學研究會理事長仇保興在接受采訪時表示,《意見》體現了副中心前所未有的開放力度?!盁o論是支持城市副中心按規定申請設立綜合保稅區,還是開展國際人才服務管理試點,都體現出了副中心的對外開放程度?!?/p>

運河商務區正在通過擴大開放吸引更多企業和人才落地。運河商務區管委會副主任張逢介紹,運河商務區圍繞財富管理、綠色金融、金融科技三大功能定位和科技創新發展需求,立足金融+總部產業定位,持續加大招商力度,目前已經集聚了一批符合功能定位的高精尖企業,現代金融服務產業鏈和總部經濟發展態勢已初步形成。

去年,中國(北京)自由貿易試驗區揭牌,全市范圍內的“兩區”建設由此拉開帷幕,運河商務區成為自貿試驗區國際商務服務片區重要組成部分。

“運河商務區正處在產業高速集聚,規模不斷增長的快速發展階段”,張逢談到,目前運河商務區引入的各類機構超過了14000家,注冊資本金總額達到了4000億元。今年10月,運河商務區綜合稅收突破40億。

他表示,下一步,運河商務區將積極建設“零碳社區”試點,推廣綠色建筑認證和海綿城市建設。到“十四五”末,運河商務區預計集聚財富管理機構超過150家;集聚綠色金融機構超過5家,綠色信貸規模突破200億,積極爭取國家綠色金融改革創新試驗區創設成功;集聚金融科技企業超過110家,形成支撐金融科技產業創新發展的政策體系。

軌道建設:內外交通高效銜接

北京城市副中心站綜合交通樞紐工程(下稱“副中心樞紐”)是打造“軌道上的京津冀”的重要支點,該工程于2019年11月開工,預計2024年12月底具備通車條件。

副中心樞紐位于北京城市副中心核心區,建設內容主要包括京唐城際鐵路和城際鐵路聯絡線車站、地鐵平谷線和M101線車站、接駁場站、綜合交通樞紐配套、公共服務空間、市政配套設施等6部分。建成后,副中心樞紐將成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐。

副中心樞紐建成后,“軌道上的京津冀”這一愿景將得以實現。京投集團相關負責人介紹,副中心站樞紐集成2條城際鐵路、4條地鐵線路,可依托京唐城際鐵路和城際鐵路聯絡線實現1小時直達雄安新區、天津等地,35分鐘直達北京大興國際機場、唐山市,15分鐘直達北京首都國際機場,形成對外交通與內部交通的高效銜接。

同時,基于“站城融合”的理念,副中心站樞紐采取了統一規劃建設主體、一體規劃設計的一體化開發模式,實現交通功能與商務辦公、綜合服務功能的高效耦合,結合地上開發,將成為副中心未來的交通中心。

負責人稱,目前,通車后的智能化運營也已經在規劃中,未來將通過更多新材料、新技術和信息化手段來實現節能、降碳的目標。

“要強化科技創新的引領,就要求副中心必須是國際科創中心的副中心”,仇保興說,科技創新是副中心建設的第一大任務。(完)

關鍵詞: 意見 彈性支座 商務區 城市副中心 智慧

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