中新網合肥12月9日電 (記者 張強)連日來，在安徽合肥新橋國際機場停機坪一隅，東航技術公司安徽分公司的員工們忙著拆解一架空客A320飛機，這是東航也是安徽首次拆解A320飛機。

據東航技術公司安徽分公司飛機拆解項目經理許東賓介紹，隨著中國民航業的快速發展，飛機退役數量持續上升。規范的飛機拆解可以最大化地利用零部件的剩余價值，從而大幅度降低航空企業的運營成本。

在對國內飛機拆解市場進行初步分析后，2021年5月，東航技術公司安徽分公司對開發A320拆解項目的可行性進行認真分析，結合技術安徽分公司現有能力，決定開發飛機拆解項目，力爭短時間內取得項目許可。

東航技術公司安徽分公司先后2批到國內具有相關資質的企業取經，收集資料，分別成立手冊組、工卡組、培訓授權組、工裝航材組、取證組。而后，相繼完成A320飛機拆解的工裝設備、人員培訓和相關資質的評估，完成A320系列飛機拆解工作的各項準備，通過局方的項目審核和授權。

8月12日，東航技術公司安徽分公司“A319/A320/A321系列航空器的拆解能力”項目正式通過民航安徽監管局的授權許可，可獨立執行空客飛機A320系列的飛機拆解工作。

近日，東航技術公司安徽分公司啟動東航首架空客A320飛機拆解工作。前期已經進行了空調系統、電子控制器、計算機、液壓系統的拆解，近期正在進行拆機翼、油箱等工作。

許東賓說，一架飛機約九成的零部件或材料能被回收再利用，其中最值錢的包括發動機、起落架、作動筒等部件，還有自動駕駛儀、導航等電子設備，這些零部件經過維修以及經過飛行適應性檢測合格后，可以作為航材重新返回航空市場，進入流通環節再度利用。

據了解，飛機拆解屬于循環經濟的高新技術產業項目，是推進綠色低碳循環發展、再生資源回收利用的重要舉措，通過拆解飛機將有用的部件循環再生，擁有廣闊的行業前景。(完)

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