中新網合肥12月12日電(劉鴻鶴 張跟平 陳玉)12月10日，由中鐵四局四公司承建的黃(山)千(島湖)高速風池尖隧道右線實現貫通，至此，管段內隧道實現全貫通，為實現黃千高速2022年底全線通車打下堅實基礎。

據了解，風池尖隧道位于安徽省黃山市歙縣境內，左線全長1525米，右線全長1500米，是全標段最長、地質極為復雜的高風險隧道。該隧道洞身均穿越中風化千枚巖地層，埋深較淺，洞口處偏壓較為嚴重，隧道圍巖穩定性差。此外，歙縣地區雨季較長，洞內施工易發生涌水事故，造成隧道坍塌。

“因為隧道部分地段地層沉積時間短，看似堅硬的巖體在爆破后就變成了碎散的泥沙，穩定性極差，遇水后又和成了粘性強的稀泥，施工難度大、安全風險高?！敝需F四局四公司黃千高速公路項目經理王建斌說，“為確保施工生產有序推進，針對隧道圍巖地質復雜的特點，我們采用超前地質預報方式，掌握圍巖地質和水文情況。減少循環進尺，采用無爆開挖或松動爆破，盡量減少對圍巖的擾動?！?/p>

據介紹，風池尖隧道為標段內最長隧道，臨近新安江山水畫廊景區，環保要求極高。項目部全體人員秉承著“不破壞就是最大的保護”的環境保護理念，一切施工生產均以保護環境為前提來開展工作，積極探索環境保護與施工生產和諧統一發展的新模式，在既定的時間內安全、優質、高效地完成了隧道的雙線貫通。

黃千高速是國家高速G4012溧陽至寧德高速公路的重要組成部分，也是安徽省政府批準實施“五縱九橫”高速公路網規劃中的縱向聯絡線，全長25.54公里，連接黃山與千島湖兩大黃金旅游景區。工程起點與徽杭高速公路相接，終點止于皖、浙兩省交界處與千黃高速淳安段相接，高速通車后將有助于加快長三角區域交通與旅游的融合發展。(完)

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