中新社杭州1月8日電 (張煜歡)1月8日，隨著兩趟首發復興號列車同時從臺州站、嵊州新昌站開出，中國首條民營控股高鐵——杭臺高鐵正式開通運營。

杭臺高鐵連接浙江省杭州、紹興、臺州三市，全線266公里，設計時速350公里，項目開通后，嵊州、新昌、天臺等地結束不通鐵路的歷史。臺州到杭州最快鐵路出行時間縮短至1小時左右，擴大了浙江“一小時交通圈”范圍，極大便利長三角地區交通出行。

杭臺高鐵還是一條“黃金旅游通道”。浙江省發展規劃研究院鐵路所杭紹臺鐵路專線負責人徐斌稱，杭臺高鐵途經“浙東唐詩之路”，沿線串聯起魯迅故里、天姥山景區、天臺山景區等名勝古跡。

2015年12月，杭臺高鐵被中國國家發改委確定為首批八個社會資本投資鐵路示范項目之一。在八個項目中，來自浙江的杭臺高鐵率先成功揭開面紗。

浙江省發展改革委黨組成員、浙江省發展規劃研究院院長周華富說，面對鐵路投融資體制改革的種種困難，浙江的改革精神與民營經濟的強大活力起到重要作用。

在多方協力下，2017年9月杭臺高鐵正式落地，浙江省政府與復星國際牽頭的民營資本聯合體簽署《杭紹臺鐵路PPP項目投資合同》，項目股比為：民營聯合體51%，中國鐵路發展基金公司15%、浙江省(交通投資集團)13.6%、臺州市(鐵路建設投資有限公司)10.2%、紹興市(交通投資集團有限公司)10.2%。

“通過這一模式，民營資本的市場力量被大大調動起來，實現了‘集中力量辦大事’的效果?！敝苋A富說。

周華富坦言，該鐵路的實施、推進過程比想象中要“順利得多”?！霸诿駹I資本參與過程中，杭臺高鐵的投資控制、進度控制、質量控制等方面都十分規范，為如期開通打下了堅實基礎?！?/p>乘客進入臺州站時通過刷身份證核驗健康碼。中新社記者 王剛 攝

記者了解到，杭臺高鐵建設者還創造了椒江特大橋主墩鉆孔樁深度達143米、華東地區最長隧道(東茗隧道18.226公里)等多項高鐵建設紀錄。

“可以說杭臺高鐵為鐵路投融資體制改革創新作出了極好示范，目前浙江的第二條民營控股高鐵也在加快建設中，它們將為浙江經濟社會發展注入新的活力?！敝苋A富說。(完)

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