(新春走基層)煤炭戰線馳騁32年的“火車頭”：礦山是勞動與夢想交織的地方
中新網呼倫貝爾1月30日電 題：煤炭戰線馳騁32年的“火車頭”：礦山是勞動與夢想交織的地方
作者 張瑋 勝利
滿載煤炭的列車像“蛟龍”一樣穿行在自營鐵路線上，將原煤源源不斷地輸送出礦區。
機車司機這個工種技術含量高、承擔風險大，而且又苦又累，但內蒙古自治區呼倫貝爾市雁寶能源運銷公司運輸段運轉班班長陳春彪一干就是32年。
從最初的蒸汽機車司爐工逐步成長為技術過硬的指導司機，再到如今的運輸段運轉班班長，30多年的時間里，陳春彪承擔著艱巨繁重的煤炭外運任務。
如今，陳春彪和班里的39名司機在承擔煤炭外運、礦用物資運輸的同時還肩負著6臺東風型內燃機車的日常保養工作。
即使春節在即，陳春彪依然在狹小的駕駛室開起了“大講堂”，針對鐵路機車部件復雜、班組成員技術參差不齊，手把手、一對一地帶領著大家學習。
“關鍵時刻我不上誰上？”這么多年，這句話似乎成了陳春彪的口頭禪。
圖為出車前仔細檢查機車各部位成為陳春彪多年來的習慣?！堨o 攝面對記者的采訪，陳春彪回憶起2014年臘月的一天，他像往常一樣跟隨0263“黨員先鋒號”機車添乘?！爱攦热紮C車行駛到庫內軌道線上時，我就察覺出機車制動聲有異樣，便要求司機重啟機車，返回機車庫?！?/p>
“多年的經驗吧?！标惔罕胝f，他判斷是機車下部發生故障造成的異響。
于是，他一手持手電筒，一手拿檢車錘，跳進滿是油污的地溝里仔細檢查，最終發現是左二軸閘瓦調整器損壞。
那一天，他和同事們頂風冒雪，從百米外的配件庫房扛來重達近百斤的調整器，跳下地溝緊急搶修?！爱敃r室外氣溫已低至-37?°C，汗水浸透的棉服上掛滿白霜，手套不時粘在冰冷的配件上?！?/p>
像這種突發事件，陳春彪遇到過很多，每次他都能“手到病除”，沒有一次影響到機車運行。
由于經常在室外作業，陳春彪的臉和手比同齡人更顯粗糙。
在同事眼里，陳春彪永遠隨叫隨到。
“陳班，東風型內燃機車0099號柴油機回水管發生泄漏，水箱水位有明顯下降趨勢，如果不及時處理柴油機將冷卻不良造成曲軸抱瓦?！?019年冬天，陳春彪岳母住院，接到單位的“急救”電話。
妻子滿眼渴望地懇求他說：“就請一次假吧?！标惔罕胪先顺聊?，岳母看出了他的心思，揮揮手示意他去上班。
圖為陳春彪坐在機車駕駛室內，聚精會神地檢查每一個環節?！?張靜 攝“當天機車順利運行已經是凌晨1點鐘了，可他與岳母的這一別竟成了永別?！奔词宫F在回憶起來，陳春彪依然滿是愧疚，紅了眼眶。
面對家人陳春彪有太多虧欠，可是，他說，礦山是勞動與夢想交織的地方，“我愿成為鐵路線上永遠的‘火車頭’?！?完)
