題：守“滬”日志：保供不分內外 上海力保產業鏈供應鏈穩定暢通
中新網記者李佳佳
眼下，上海正在遭遇抗擊新冠疫情以來最大的一次挑戰，作為重要的國際樞紐，如何在全域靜態管理的同時確保產業鏈供應鏈“不掉線”，正在全方位地考驗上海城市管理者的智慧，以及上海經濟的韌性。
重點保障涉及民生的進口冷鏈、生鮮物資運輸。上海機場集團供圖4月1日，上海國際港務集團宣布推出集裝箱“陸改水”服務，覆蓋上海港洋山片區和外高橋片區港口至長江和長三角地區相關港口。這個措施意味著，在該服務下，客戶可以先將集裝箱運輸至太倉服務中心，再通過船舶轉運至上海港，將客戶的公路運輸需求通過“陸改水”分流至水路，從而確保疫情期間物流通道通暢。
上海石化3500名員工駐守崗位保生產保供應。上海石化供圖疫情封控下，你的產業鏈、供應鏈還好嗎？2日，當記者就此采訪中國國內大型糧油食品企業益海嘉里時，該公司的上海企業群總經理朱俊表示，益海嘉里在上海的國際物流業務主要通過水上運輸開展?！澳壳肮疚挥诟邧|的上海企業群及碼頭均正常運營，碼頭的船只進港及卸貨工作順利，并未受到影響?！?/p>
3月28日，就在上海浦東地區封控的首日凌晨，一票總重3噸的智利空運到滬生鮮貨物完成機坪卸貨、外包裝消殺后入庫貨站，浦東機場貨站冷鏈專班旋即開啟綠色通道模式，在聯檢單位的支持下快速完成通關、提貨手續，當天下午就完成了發貨。
3月30日，一票總重5.8噸共3件?；愤\抵浦東國際機場貨站，這是企業生產急需的化工原料。得知此情況后，貨站單證班組連夜處理電子運單，加快單證流程和通關事宜，并與現場裝卸人員加緊并行辦理，按照?；肥者\程序妥善收運，以最快速度實現貨主提貨。
封控20天，人員零感染、生產穩運行、項目不停步。上海石化供圖自3月28日上海全市范圍內開展新一輪切塊式、網格化核酸篩查以來，浦東機場貨站單證班組晝夜不息地運作，依托線上“天運通”系統實現非接觸式單證處理，遇到急件、特殊件則加快處理。
為了全力投入防疫保暢，3月28日凌晨5時前，上海浦東機場貨運區域就連夜召回生產作業及備勤人員駐場封閉作業，共計7400余人。在上海實施疫情防控新舉措期間，這里保持著出入境貨運航班單日170余架次的高位運行，全力保障產業鏈供應鏈的穩定。
“手中有糧心中不慌”，提前備貨是全球最大清潔設備和清潔解決方案提供商德國卡赫應對此輪封控管理的有效手段之一?？ê沾笾腥A區總裁唐曉東告訴記者，一方面我們盡可能結合市場需求，提前預測備貨，并提前下單給供應商，對長周期、交貨不穩定的料件特別是進口料件，我們甚至提前一年下單，來應對可能的缺貨對生產及市場的影響；同時我們提高了原材料及成品的安全庫存；此外，全球供應鏈的不穩定性也更加堅定了本地化戰略，我們繼續加大對本地研發、生產和銷售的投入，優先滿足本地市場需求。
而位于金山區的上海石化，早在封控前就籌集了2484張行軍床、1800張床墊、2500套睡袋、1600條被子，甚至協調落實好包括承包商在內的5000多名駐廠人員的用餐供應。廠區封控期間，上海石化儲運系統一邊對接各生產單位的物料平衡，一邊對接海事、商檢等部門，建立了穩定的海路、陸路進出廠渠道。在疫情防控運輸困難的情況下，該公司化工碼頭共靠泊船只20余艘，裝卸柴油、航煤、燃料油等共計14多萬噸；灌裝站公路裝車超1200輛，出廠對二甲苯、苯、液化氣及丁二烯等3萬多噸。
保供不分內外，當前，守住產業鏈、供應鏈穩定的基本盤，不僅是上海作為第一大口岸城市“疫”不容辭的責任，也是上海打造“國內大循環中心節點、國內國際雙循環戰略鏈接”的有力注腳。(完)
