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25日，《中國(天津)自由貿易試驗區天津機場片區支持實體經濟開展離岸貿易若干意見》(以下簡稱“《若干意見》”)新聞發布會在天津港保稅區召開。記者從發布會上獲悉，離岸貿易“濱海模式”成為我國繼“上海模式”和“蘇州模式”后，由地方政府實踐可行的第三種有效模式，并已在濱海新區其他功能區成功復制推廣。作為離岸貿易“濱海模式”支持的首家企業，高利爾(天津)包裝有限公司目前已完成5單離岸業務收付匯，合計交易(買賣)額約200萬元人民幣。
今年5月，國家外匯管理局濱海新區中心支局會同天津自由貿易試驗區管理委員會辦公室，在天津港保稅區企業高利爾(天津)包裝有限公司召開離岸貿易業務現場推動會。會議確立了“外匯管理部門+屬地行政主管部門+商業銀行+離岸貿易實施企業”，以現場指導會形式，支持實體經濟企業開展新型貿易業態的“濱海模式”。當月，高利爾(天津)包裝有限公司即在“濱海模式”下，經中國銀行保稅區分行，完成首單離岸貿易結算。
為進一步指導更多企業和銀行按照“濱海模式”依法依規開展離岸貿易，天津港保稅區在市金融局、天津自貿區管委會辦公室和國家外匯管理局濱海新區中心支局的支持和指導下，于近期制定出臺了《若干意見》。該政策將重點支持天津港保稅區內實體經濟企業開展新型離岸貿易，并提出在自貿試驗區框架下，由外匯主管部門進行政策指導，組織開戶銀行和企業，就具體業務形成可行方案和紀要的“濱海模式”。同時該意見也支持商業銀行以“黑名單”和單方終止業務等多種合法合規手段，對異常情況主動進行分類處理。
截至目前，該政策已覆蓋“集成貿易”、大宗商品交易、海外工程承包在內的多個業務場景。其中，保稅區企業高利爾(天津)包裝有限公司和中墾國邦(天津)有限公司成為“濱海模式”支持企業，通用水電公司海外工程承包項目的離岸業務需求已由中國銀行保稅分行提出可行方案。
中墾國邦(天津)有限公司是以進口大豆為原料的大型生產加工型企業。該公司相關負責人向記者介紹，由于國際大宗農產品價格波動非常頻繁和劇烈，市場形勢多變，企業經營風險較高。新型離岸國際貿易為進口企業提供了在必要情況下，將過剩原料轉向國際市場的可能性，為企業提供了新的避險選擇和變現渠道。
自貿試驗區作為深化改革的“試驗田”，肩負著為全面深化改革和擴大開放探索新途徑、積累新經驗的重大使命。天津自貿試驗區自2015年正式掛牌成立以來，一直堅持以制度創新為核心，以可復制可推廣為基本要求，全力推動改革發展，在創新引育新業態和賦能新興產業發展等方面取得了階段性成果。離岸貿易作為國家大力支持的外貿新業態新模式之一，也得益于政策創新紅利，在天津自貿試驗區加速發展崛起。下一步，天津自貿區管委會辦公室將繼續與各片區一道，就推進新型離岸貿易廣泛開展大膽嘗試，通過提升服務水平，推動業務常態化開展，并將持續釋放自貿創新紅利，推動系統集成式創新，同時形成穩住外資外貿基本盤的有效抓手，帶動區域實體經濟發展。
營商環境是區域發展的重要軟實力，也是核心競爭力。天津港保稅區不僅是濱海新區重要經濟功能區，而且在對外改革開放中還扮演著重要角色。中國(天津)自由貿易試驗區機場片區坐落于天津港保稅區，近年來始終堅持以制度創新為核心，各項改革創新措施落地見效，使自貿紅利得以加速釋放。接下來，天津港保稅區將進一步深化離岸貿易“濱海模式”，進一步推動商業銀行支持企業、特別是實體經濟企業開展離岸貿易。同時，持續推動“濱海模式”進一步向自貿試驗區外、特別是濱海新區全域復制，助力更多企業快速發展。(完)
