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由中國科技部批復濰柴動力牽頭建設的國家燃料電池技術創新中心(以下簡稱“國創中心”)，經過一年多試運營時間，于8月27日在山東濰坊正式掛牌運營。
上述國創中心于2021年3月獲科技部批復，同年4月在濟南揭牌成立，標志著該中心正式進入試運營階段。這期間，該中心完善了研發組織構架和管理流程，積極探討實踐了獨具特色的創新運營模式，初步取得了一批引領行業的重大科技成果。
8月27日，濰坊新投入運營200輛濰柴氫燃料電池商用車。圖為交接儀式?！∩骋婟?攝據山東國創燃料電池技術創新中心有限公司董事長孫少軍介紹，國創中心面向全球協同產業鏈領軍企業、高校、科研院所等優質創新資源，打造形成“以我為主、鏈合創新”的產學研用技術創新體系。中心以燃料電池關鍵技術研發為核心，重點面向交通運輸、工程機械、儲能、發電等領域，聚焦燃料電池共性關鍵技術研究、應用開發技術研究、測試評價技術研究和相關研發平臺建設，推動重大研究成果產業化。
2021年4月，國創中心牽頭承擔了科技部與山東省聯合實施的中國首個、也是目前唯一的“氫進萬家”科技示范工程一期項目。孫少軍說，該項目聚焦氫能動力系統開發，圍繞氫能高速、氫能港口、氫能園區等典型場景，開展氫能綜合供能應用示范，打造可復制、可推廣的氫能綜合利用示范樣板。一年多來，項目已取得階段性成果并創造了多個“全國第一”：在青島港建成了全國首個港口加氫站，在濟青高速建成了全國首個高速加氫站，在濟南東服務區建成了全國首個零碳服務區。
圖為濰坊新投入運營的濰柴氫燃料電池商用車?！∩骋婟?攝2019年，濰柴動力首次在濰坊批量投放氫燃料電池公交車，運行效果良好，目前該市已建成5座加氫站。在當天儀式現場，200輛濰柴氫燃料電池商用車正式交接，將在濰坊市投用。由此，濰坊氫燃料公交運營專線將達18條，是全球該線路最密集的區域，也是全球在運氫燃料公交車最多的城市。
孫少軍稱，裝配濰柴氫燃料電池發動機的車輛累計行駛里程超過2000多萬公里，濰坊12米燃料電池公交車實際運營工況百公里氫耗全球最低、綜合性能國際領先。他表示，該集團將進一步配置優勢資源，加強科技創新能力建設，努力創造更多高水平科技成果。
山東重工集團、濰柴集團董事長譚旭光出席當天活動并介紹說，濰柴動力從2010年開始，先后投資40億元人民幣布局新能源業務。在燃料電池方面，戰略重組了加拿大巴拉德氫燃料電池、英國錫里斯固態氧化物燃料電池、瑞士飛速空壓機，并全面實現在濰坊產業落地。經過5年多發展，該公司組建了具有自主創新能力的研發團隊，建成了全球最大的2萬臺氫燃料電池發動機研發制造基地，在燃料電池全產業鏈研發和產業化方面取得了大批具有完全自主知識產權的突破性成果。
圖為濰坊新投入運營的濰柴氫燃料電池商用車?！∩骋婟?攝譚旭光表示，未來，濰柴將依托國創中心，搶抓“氫進萬家”科技示范工程重大機遇，以開放合作的態度，匯聚國內外產學研創新資源，搭建高端人才集聚高地，加快燃料電池全產業鏈技術突破，進一步提升關鍵核心技術指標，打造可推廣、可復制的“氫能社會”樣板，助力“雙碳”目標的實現。(完)
