9月3日7時27分，從北美出發的5Y8469航班降落雙流國際機場。短暫停留后，11時42分該航班又啟程飛往美國芝加哥。這標志著愛派克斯國際物流成都至北美貨運航線正式開通。

(資料圖片僅供參考)

這是繼比利時布魯塞爾、巴西圣保羅、尼泊爾加德滿都等全貨運航線之后，成都今年加密和新增的又一條全貨運航線。預計到2027年，成都雙流國際機場將形成30條以上覆蓋全球重要節點城市的國際全貨機航線網絡、貨郵吞吐量突破100萬噸，建設泛歐泛亞的航空貨運樞紐。

每周總運力超600噸 成都貨運直飛芝加哥、紐約、洛杉磯

“即來即走，既方便了貨物出口，也保障了市場供應?！背啥紣叟煽怂箛H物流有限公司總經理何文說，這是該公司首次在成都布局運營定期貨機業務。

航班采用B747F全貨機執飛，回程搭載的是電商零售等進口貨物，貨值約1200萬元；去程主要是將中國電子、服裝零售等產品發往北美，貨值近1.5億元。

“去程貨物主要來自成都及周邊地區，部分產品也來自華東及華南的轉運貨物?！焙挝慕榻B，成都-北美貨運航線初期主要飛往美國芝加哥和紐約。其中，飛往芝加哥航班計劃每周兩班，周一和周六從成都雙流國際機場始發；飛往紐約航班計劃每周一班，周四從成都雙流國際機場啟程。

“下一步計劃加密飛往芝加哥的航班頻次，增加飛洛杉磯航線，進一步補充中國至美西方向的運力?！焙挝慕榻B，9月中旬該公司另外一臺B747-400F的全貨機將落地雙流國際機場，屆時將形成每周6班的美國往返直達貨運航班，直達航點增加到芝加哥、紐約、洛杉磯三個。每周從成都雙流國際機場空運直達美國的總運力將超過600噸，可有效解決成都、四川乃至周邊區域企業跨境物流的空運需求。

在蓉打造貨運樞紐 繼續開拓成都至越南、泰國、馬來等國家貨運航線

“成都正大力建設航空貨運樞紐，省、市和雙流區對航空產業發展有系列支持政策?！焙挝恼f，四川擁有電子信息、裝備制造、生物醫藥等特色優勢產業，2022年上半年，四川與美國進出口額955.3億元，對于高效的國際航空運輸的需求巨大，這是他們最看重的地方。

此外，雙流國際機場目前開通的國際定期貨機航線中，涉及北美航線不多?！皩Ρ缺镜仄髽I需求，相較于上海、香港等傳統的中國空運樞紐，成都至北美航空運力有待提升?！背啥际须p流航空經濟區負責人說，已有的飛芝加哥航線為出港航線，不利于外貿企業開展物料進口業務和本土產業鏈供應鏈穩定。如果本地運力無法滿足需求，企業需要經上海、鄭州、香港等其他口岸中轉，會極大影響時效性和經濟性。

這條航線的開通能有效補充和擴大川渝周邊先進制造業集群物流供應鏈的輻射范圍，降低企業運營成本，進一步形成產業協同優勢，提升區域競爭力，吸引更多知名企業來蜀尋求市場與機遇。

“依托雙流樞紐優勢，深化中國西南地區的航線布局，拓展航空貨運業務，助力物流供應鏈與區域經濟的共同發展?！焙挝谋硎?，除了洲際長航線，他們也在積極探索開通成都與越南、泰國、馬來西亞等新興市場的貨運航線，目標是將成都打造為公司在亞洲地區的貨運中轉樞紐。

成都國際貨運航線網絡覆蓋五大洲主要樞紐城市

根據成都海關的數據顯示，上半年，成都雙流國際機場新開、加密全貨機和“客改貨”航線12條，開通首條西南地區到南美洲貨機直航航線。目前，23條全貨機航線實現“不停航”穩定運行，全貨機貨運量9.1萬噸，占總貨運量89.2%；起降貨運航班4326架次，占進出境航班總架次的73.4%。14條“客改貨”國際(地區)航線，航線網絡覆蓋五大洲主要樞紐城市。

記者了解到，按照成都市“三個做優做強”和“建圈強鏈”部署要求，雙流正推動“客貨并舉、兩業融合”轉型發展，構建“121”城市功能體系，圍繞做強國際門戶樞紐核心功能，高水平建設4.98平方公里國際空港經濟區，構建泛歐泛亞航空貨運樞紐。

“用好轉場空域釋放契機，加大國際航線網線拓展和完善力度，布局航空貨運重大功能平臺，構建國際貨運航線網絡，建設‘國際全貨機+國內腹艙’航空貨運基地?！彪p流航空經濟區管委會副主任李蔚然介紹，2022年雙流國際機場將新增5條以上國際貨運航線，持續提升樞紐航線覆蓋率和穩定性。到2027年，雙流將構建起國際物流體系，打造至美國、歐洲和亞太地區的國際貨運干線主通道。(完)

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