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記者26日從此間舉行的湖北口岸物流開放發展峰會暨國際物流通道推介活動中獲悉，該省將拓展武漢—寧波鐵海聯運、武漢—欽州南向陸海新通道、武漢—東盟散雜貨直航、武漢—老撾等東南亞國家的國際鐵路聯運班列等多個國際物流新通道。
在中西部內陸省份中，湖北口岸數量居第二位。作為長江經濟帶中游重要省份，湖北在區域經濟發展和長江物流大通道中扮演重要角色。近年來，湖北依托長江黃金水道、國際鐵路、國際機場等基礎設施，構建起以近洋直航、江海聯運、鐵路直達、鐵海聯運、國際航空為支撐的國際物流體系，形成了聯通歐美、輻射中亞、銜接日韓、鏈接東盟的中部陸?？胀ǖ?。
近洋直航方面，開通武漢至日本、韓國等直達航線；江海聯運方面，湖北外貿貨物從武漢、黃石等港口出發，到歐美遠洋外貿箱通過上海洋山港中轉海運出口；到日韓、東南亞航線外貿箱經上海外高橋港中轉海運出口，開通“武漢—洋山”江海直達天天班、“黃石新港—上海洋山港”江海直達航線等。
中歐班列(長江號)近年來持續拓展東向、南向通道，陸續開通中越、中亞、東盟等班列，逐步構建起“通道并行、多點直達”的國際物流網絡體系，通達亞歐大陸40個國家、107個城市。武漢天河機場目前開通國際定期貨運航線18條，通航點19個，覆蓋北美洲、南美洲、歐洲、非洲及亞洲主要城市。
數據顯示，今年1月-8月，中歐班列(長江號)折算發運406列，同比增長40%；武漢天河機場貨物進出口10.7萬噸，國際貨量同比增長22.7%。
湖北省商務廳口岸處處長姚海峰表示，湖北形成了通道帶動貿易、貿易聚集產業、產業反哺通道的口岸物流經濟良性循環。今年6月以來，國際貨量延續著對國內貨量的反超態勢。(完)
